菲利普船长

估計會寫不下所以還是開一個長的影評好了。

技巧上來說，情節緊湊，劇烈衝突的情節之間的鋪墊也夠，不會讓人覺得一直在提心吊膽，但是又很刺激。

很常用手持的晃動鏡頭，在索馬裡和船上都有用，在索馬裡用烘托出一種動盪不安的氣氛和生存的艱難。

而在船上用是非常符合實際觀感的，因為船本來就晃嘛，在船上衝突時用就更佳刺激了，還是塑造不安感。

情節上有幾個點讓我注意到。

1. 無情的專業。

有幾個地方體現了這一點。

第一，美國海軍救人是迫於白宮和媒體的壓力，所以他們冷靜而專業。

船長知道海軍是不會讓海盜贏的，他寧可毀掉整個救生艇也不會讓他們把自己帶回去的時候。

這當然是事實啦。

可能是我此前看得美國片不太多，所以覺得這樣直接說出來蠻好的，而不是冠以人道主義的名義。

第二，射殺海盜。

這當然是爲了萬無一失地保護船長的安全，本來軍隊就是有立場的，但是這不妨礙我作為一個小姑娘非常難過!!!第三，醫護人員在幫船長檢查的時候，她有點快的語速讓我覺得有點push，然後她重複說她懂她明白，但是其實她並不真的懂，船長內心的恐懼遺憾和後怕。

可能醫護人員也是見慣了生老病死難免的。

2. 壞人的定義。

海盜是壞人嗎？

我不敢說是。

講一些具體的感受。

在海盜將要上船的時候，我很希望他們不要過去，因為在我眼裡船上的人手無寸鐵而海盜來勢洶洶。

在船長撒玻璃的時候，我會覺得他是出於自衛。

然而對於玻璃這件事，在我瞭解更多那個十六歲小男孩以後，我會很同情他。

而且船長的行為雖然是出於自衛但是有一點點給了巴掌再給糖的意味。

但是出於安全考慮也是沒辦法。

在海盜陷於弱勢，尤其是穆斯上船后的無措還有他們被射殺的那一刻，我又情感上傾向於海盜了。

當我們不瞭解一個人的時候，他對於我們來說是平面的，海盜就是海盜，船長就是船長。

但是當隨著情節的深入和延展，我們見見破除了這種刻板印象，職業的基模淡化了（天哪社會心理學沒有白學!!!），而個人的形象更佳立體，我們漸漸能夠理解做壞事的人的苦衷。

正如在海軍形象沒有展開之前我可能覺得他看起來冷冰冰的，但是其實他也是有愛人有家人有苦衷的。

還有一個地方是海盜說他上面還有Boss，而船長說我也有。

很多事情是爲了生存不得不為，你生在一個具有規則的地方，如果不去適應就無法存活。

套用史記老師說的一句話：“世間因果難明，豈能因善惡而定。

”3. 愛和淚。

之前在知乎上對於愛是什麽有一個很紅的回答，“好像突然有了软肋，也突然有了铠甲。

”船長和妻子之間的互動就體現了這一點，寫郵件、寫遺書、在急救的時候呼叫自己深愛家人，嗯，當時覺得真好。

船長最後眼淚不止我也跟著難過，那一刻感情真實複雜。

他一定很抱歉，讓自己身陷險境讓家人提心吊膽；他一定也很遺憾，那些海盜就這樣唄射殺，有一個還是少不更事的孩子。

情感上說，我常常用我願不願意回頭看第二遍這個標準來衡量我對於一個片子的評價。

這部片子是很不錯的啦，但是我應該不會看第二遍，因為還蠻難過的啊雖然高先森說這不是一個難過的片子……最喜歡的美國片子還是Flipped，會看很多遍那種心情也容易很好，像泰坦尼克號之類我也不會看第二遍說真的……總之還是覺得不錯的啦，是一個會引發很多思考和共鳴的片子。

从影片的一开始就有紧张度。

一直保持到影片结束。

对索马里人塑造比较用心，台词也很能刻画出人物当时的心情和处境，能让人感受到。

影片拍摄的也很好，影片主演演出了当时船长的百感交集。

尤其最后部分菲利普船长的哭，哭的很难过既有因为他几天受到惊吓也有当他平安时想念起家人的那份温馨，刻画的很到位，影片根据真实事件改编还不错。

男人与大海，真是绝佳的创作主题。

从少年时代就一读再读的《老人与海》和《白鲸》，不管是摩西劈开红海，还是路飞踏上伟大航道，只要是男人与大海的故事，对我永远有吸引力。

这两年凑巧，以男人与海为主题的电影也很有几部好片，比如去年的视觉盛宴《少年派奇幻漂流》，今年的极简主义独角戏《一切尽失》，还有保罗•格林格拉斯的新作《菲利普船长》，而且这个生死存亡的海上故事的确真实发生过。

《菲利普船长》改编自2009年的阿拉巴马号美国货轮劫持案，这是两百年多年来美国公民第一次在海上被绑架。

被索马里海盗劫持的阿拉巴马号船长理查德•菲利普，在逼仄的救生艇与海盗僵持了五天五夜，终由海豹突击队营救成功。

次年菲利普出版了《船长日志》详述整个被劫持过程，由哥伦比亚公司一举购得影视改编权。

电影结构分为两个部分，前半段讲菲利普船长如何保护货船和船员，与索马里海盗斗智斗勇，后半段急转直下，英雄沦为阶下囚，是众方营救菲利普船长的故事。

这样的真实事件在现实生活中固然引人关注，而作为电影却缺乏期待指数，因为观众知道菲利普必然被救，正义战胜邪恶。

有《93航班》和最好的两部《谍影重重》积淀的保罗•格林格拉斯自然深知这一点，费劲心思的他为这部电影找到了最适宜的出路。

在好莱坞大举进军视觉特效领域和真假3D企图称霸银幕之际，保罗•格林格拉斯反其道而行之，选择了率领剧组全员登船两个月。

真的猛士敢于直面海上实景拍摄，加上不铺轨全手持的纪实影像风格，凌厉的快节奏剪辑，同时在海盗组与船员组之间实行严密的隔离政策，两组人马错开拍摄时间，甚至连就餐入住也不同场，一切的一切，皆为最大限度还原阿拉巴马号劫持案发现场。

汤姆•汉克斯对探班记者笑谈：“开机饭都没一起吃啊，第一次看见他们就是通过望远镜，人已经驾着快艇冲着我们来了。

” 为了实现登船劫持的重场戏，导演安排四名毫无表演经验的海盗演员提前数月进行体能训练，从游泳、驾船开始，直到他们能凭借自己的本事从小快艇攀爬上巨轮，像真正的海盗那样。

这样又耗时又磨人的拍电影方法，似乎专属于上个世纪等云到的黑泽明，和活活把张震练成八极拳冠军的墨镜王先生。

在最讲求投资回报比，剧本初稿没写完营销方案先出炉的当今业界环境下，保罗•格林格拉斯的坚持非常难得。

正所谓聪明人下笨功夫，一切都奏效了。

因为真实，甚至阿拉巴马号也活了起来，它面对渺小又迅猛的海盗小艇，挪腾着庞大的身躯，无奈辗转着，又功亏一篑，让人揪心。

有些观众对本片有更高的期待，认为保罗•格林格拉斯并没有深挖索马里海盗背后的根本原因，没有彻底突破美国爱国主义教育宣传片的格局。

所有的电影都是被裱好的画，哪怕是纪录片，拍什么不拍什么，剪进去和扔出去的素材本身就是一种选择。

从这一点来说，《菲利普船长》当然也不能免俗，但粗暴简单的将本片分类为高大全、伟光正的美国宣传片，也着实委屈了它。

电影里海盗们将“我们只是渔民”重复了三四遍，口气从狡诈到无奈到自嘲，菲利普船长被劫持到救生艇上，有几处与海盗头子缪思之间的简短对话，“我没有办法，我上面有老板。

”“我们都有老板。

”这样的三言两语点到为止，在我看来已经足够，言外之意的世界，你我都懂。

现实中菲利普船长本人坦诚并没有自愿牺牲自己来拯救船员，因为“我当时已经被俘虏”，并说真正的英雄是海豹六队和他的全体船员，镇定，服从指挥，阻止了悲剧的扩大化。

据CNN报道，当年真实的情况是大部分船员不仅不认为菲利普船长是英雄，反而有十一名船员向Maersk Line提起近5000万美金的诉讼，声称菲利普船长无视船员的安全问题，为了缩短航程节约成本，一意孤行往危险水域开， 而在启航前所有的船只都已经得到了警告。

作为证物的邮件中的确提到了“请远离索马里海岸线600海里”，阿拉巴马号被海盗袭击时距离索马里海岸线只有380英里。

阿拉巴马号总机械师Mike Perry说:“我们都很难过，但公关宣传中让我们很吃惊。

他对海盗袭击负有直接责任。

” 在2012年的取证中，菲利普船长承认了收到过海事安全机构的邮件，但他声称：“我不认为600海里能保证什么安全，我不认为1200海里又能保证什么安全，就像我当时对其他船员所说那样，我们一直走这条航线，（海盗问题）只是迟早的问题，我不认为远离个600海里就能减低潜在危险。

” 危机的真相一定不会非黑即白，纽约邮报报道，索尼以五千美金每人的价格和船员签订协议，购买他们的故事版权，并且同意永远不可公开当时船上的真实情况。

所以作为观众，在通往真实的航道上，大家只能从装裱好的画中一窥当时的波澜罢了。

尽管菲利普船长从不以英雄自居，但他还是以英雄的姿态被民众熟知的，而57岁的汤姆•汉克斯更想从他的日常生活开始了解，花数周时间调查搜索资料，数次会面真正的船长，汤姆• 汉克斯说到和菲利普船长第一次见面时，自己还很天真的问：“‘你一定很喜欢眺望大海吧。

’，而他却说我已经有三十五年没有这样做过了。

这样的细节，才是我想要掌握的。

” 不想草草赋予海上生活以诗意，更不可轻率的浪漫化一个船长的工作日常。

海上实拍中，导演谈到汉克斯总是赞不绝口：“在救生艇上一待数小时，所有人都被他鼓舞。

哪怕晕船得再厉害，汤姆总是第一个回过头来说‘我可以了，再来一次。

’”如果说以上这些都是意料之中的好，（谁叫他是好莱坞德艺双馨的金字模范呢？

）那么汤姆•汉克斯在《菲利普船长》最后半小时的表演的确征服了我。

最后一场可以载入影史的菲利普获救戏原并不在剧本中，是因为班布里奇号驱逐舰的舰长及海军军医一直随行拍摄，保罗•格林格拉斯灵机一动，让医疗人员按照当年菲利普船长获救时的例行检查，给汤姆•汉克斯从头过了一遍。

在今年的纽约电影节上，汤姆•汉克斯回忆那场戏，依旧忍不住感叹“那一刻就像我从未拍过电影”。

并没有什么两届奥斯卡影帝，就是一个57岁的寻常美国男人，一个临行前和妻子讨论孩子未来前途的丈夫，一个和底下船员磨合中略显古板与严肃的老船长，因为极度疲累危情所带来的创伤后症候群，他的颤抖、恍惚和脆弱就是这样真实发生的。

菲利普船长根本不是什么超级英雄，他只是也应该只是一个在非凡境遇下的平凡人。

真为汉克斯这一刻的放下而由衷感动，我曾以为他不能给予热爱他的影迷们更多惊喜，因为他早已站在巅峰。

像一个武学宗师的最后时刻，本片中的汤姆•汉克斯散尽毕生修为，返璞归真，抵达无我之境。

导演保罗•格林格拉斯坦言临时起意的最初几条并不成功，老搭档摄影师Barry Ackroyd甚至第一条走位都错了（他也是《93航班》、《拆弹部队》的摄影），于是他和汤姆•汉克斯两人走出门外交谈，“伟大的演员就是这样，当他看到一扇门，哪怕只有一丝缝隙，都会勇敢得走过去，去寻找每场戏之后的真相。

很多人和我分享看到电影结尾时，那些关于震撼心灵与人性的感受。

而我看到的是一位寻找真相的伟大演员。

”窃以为这样精准的高评可以加冕整个《菲利普船长》剧组，在电影特效技术革新巨浪中，还有这样一批人马驾着一叶小艇努力向前，以真实的力量逼近真实。

最后，我还喜欢电影结束时的叙述字幕：2010年，菲利普又回到了海上。

船长，当然是属于大海的。

(已刊于《环球银幕》）

《菲利普船长》又是真事改编又是汤姆·汉克斯。

改编的很真实，不夸大，全片没有任何煽情桥段，完全用真实打动你，汉克斯最后20分钟的表演确实算得上世界级的。

特别提一下导演保罗·格林格拉斯（谍影重重系列的导演）喜欢的手持镜头完美的增强了全片的真实性和带入感！

ps:《菲利普船长》、《拯救大兵瑞恩》、《萨利机长》海陆空三部真实事件改编电影的男主！

汤姆可以召唤神龙了！

根据真实事件改编的电影一。

故事有两条平行线，海盗船长与货轮船长。

海盗船长的叙述从组队开始，他有着独到眼光和头脑，庞大的野心与他瘦削的身材形成强烈对比；货轮船长的叙述从离家开始，他温情顾家和临危不乱、反应灵敏，有着标准的白人标识。

故事似乎在说着个人英雄主义，彰显着美国人特有的牺牲小我换取世界和平的“大道理”。

但讽刺的是，电影里有这样几幕：海盗船长的“美国梦”、舰队和海豹突击队最初执行任务时的“无能为力”和“耍帅”；现实生活中还有这样一幕：真实的货轮船长并非英勇有自我牺牲精神、剧组需要花5000美元使知情人闭嘴、同患难的船员兄弟并不买账。

在我看来，真实的是：事件就这样发生了，海盗船长和船员们或是被逼无奈没了捕鱼生计或是环境所致选了来钱快的方法，最终劫船未遂被杀被捕；货轮船长和船员们用所有能想到的方法以保住自身性命，虽遭遇海盗但最终均相安无事。

不真实的是：（关乎人性）海岛船员们并非全是十恶不赦，船长和纳吉对男主有恻隐之心，他们一个对生活仍有美好向往，一个懂得知恩图报。

或是时运不济，或是命运捉弄，他们只得上了海盗船受人摆布当了这贼人。

货轮船员们被救之后不曾庆幸活命，而是追根溯源反戈船长一失责，未曾按照警告将船驶离距海岛600海里之外；二杜撰，未曾打算只身一人赴救生艇救全船员而是谈判失败的后果。

笔至于此，突然发觉人性的课题太难，一部电影一个年分几个人根本说不来。

本剧作为根据真实事件改编而成的影片来说，保罗·格林格拉斯用第三视角客观的向我们讲述了索马里海盗劫持船只事件的整个过程，最大程度的避免了制片人的主观意识，真实的反映了事件的客观事实。

为本片的叙事手法+1。

大部分观众 看了电影的开端其实就已经想到了电影的结尾，但观影过程中还是不由得为菲利普斯船长心悬半空。

影片节凑紧密，+1。

片中不可忽视的重要一点是影片中出现的海盗和船长菲利普斯几番对话所反映出的社会现状，对话中不难了解到这些索马里海盗原是本分渔民，但因为经济全球化的影响，他们赖以生存的海洋资源被大肆剥削，不但鱼没了，工作也丢了，万不得已之下才出来抢劫过往商船。

当导演借菲利普船长之口试图劝说海盗，提出他们除了捕鱼和抢劫应该还有别的选择时，海盗缪斯回应说：“在美国可能是吧。

”这个答案他重复了两遍，话语里的无奈让人心酸。

电影最终避免了社会舆论上各种敏感的话题，巧妙的向我们展示了生活在第三世界的民众艰辛。

为本片结构+1。

作为好莱坞紫的不能再紫的老生派演员汤姆 汉克斯来说，虽然片中台词不多，但是观众从汤姆的肢体语言以及眼神中读出多重复杂的情感。

特别是影片的最后一幕——一个孤胆英雄却在事情过去后一时无法接受发生的事，极近崩溃的边缘，以及后来医务人员对他健康体检时的失声痛哭，让我们真切的感受到了一个劫后余生的人的复杂情感。

为汤姆汉克斯演技+1。

映后的座谈会上，导演透露了一些拍摄过程中的细节。

除了影片中出现的都是真实的货船和海军军舰外，更惊人的是饰演阿拉巴马号货轮上的船员和索马里海盗的演员们在正式开拍前从来没有碰过面，汤姆-汉克斯表示他和“海盗头子”第一次“碰面”就是在互望的望远镜里。

导演给两组演员安排了不同的酒店，并分别进行独立的彩排，这么做的目的就是希望在正式拍摄时，摄影机能捕捉到双方最真实的反映，特殊的紧张和压力共同存在在对峙双方，强烈的陌生感、形象上的巨大差异和对未来的不可预见性促使演出更逼真。

不过好笑的是，索马里小伙还略带害羞地承认这样的安排对他是巨大的挑战，因为汤姆-汉克斯一直是自己的偶像，看到他就想到励志的“阿甘”，可第一次见面还要凶他、吓唬他、劫他的船，内心还真是五味陈杂啊。

为海盗们+1。

英文里这类片子被称为thriller(惊悚片/惊险片/悬疑片)，但2个多小时看下来觉得就结尾的20多分钟算得上“扣人心弦”。

当然这跟每个人对“惊悚/惊险/悬疑”的感知能力有关，若现在问我我定义里的这类片子，第一个想到《影子写手》。

看完电影，念念不忘的是这两个关键词：海盗和创伤长大后我们发现，这个世界并不是非黑即。

让我这种在黑白对立的教科书环境中成长起来的人常感到不知所措，或者说无能为力。

但也正是这种复杂的人性衍生出无限的魅力，让人们在认识自我和认识世界的路上走的欢快，虽然可能思索地无比痛苦。

索马里海盗们（至少电影中）并非天生的穷凶极恶，海盗行为对他们来说也只是一种谋生的手段，一种没有任何道德捆绑的行动。

格林格拉斯没有动用任何道德的武器，整个片子也没有任何说教式的台词。

最接近的也许要算飞利浦船长和穆斯的一句对话“除了打渔和抢劫，一定还有什么其他的方法可以生存下去” “也许在美国有，也许在美国有”他们在炎热和沙漠之间，靠着阿拉伯茶叶带来喜悦和幸福感，衣衫破旧，瘦骨嶙峋。

这是我们常常不能体会的现实。

他们只是海盗行为的执行者，最应该谴责的，当是那些也策划并强迫他们执行了命令的人。

就像二战时的战犯，那些简单执行命令的人，也许并不应该成为道德的钢枪直指的最终对象，当然他们要负起不可推卸的责任。

但海盗似乎和阿伦特的“庸人之恶”不同，不能满足果腹的生存本能，任何对生存意义的探讨都是奢侈。

最喜欢电影的结尾，汉克斯让我们看到了一个惊魂未定的船长，恐惧不安溃不成声。

也许治疗疼痛远比治愈心灵简单，所以我们只能看到军医如何对船长进行身体检查。

而片尾的字幕则是告诉我们：飞利浦船长现在还好，他又重新出海了。

最近迫不及待的想看 Captain Phillips 和 Gravity 的点映，很幸运得到了CP的票，虽然入厅时手机被没收，但这是部能让人全神贯注的电影，反正你也不会想在沉浸在紧张的剧情时玩手机！

美国菲利普船长在海上运货时被索马里的海盗劫持。

本以为全片都会从美国船员的角度拍摄，但是影片也展现了索马里男人们的生活。

当海盗在他们看来是份工作，在海岸征船员的时候，所有的男人都极力的想上船；在为了自己的生计拼命的同时，他们还有来自他们大 boss的压力。

瘦猴海盗船长是真的不想伤害菲利普，虽然最后把他当人质作为筹码。

影片的细节都透漏出海盗船长对美国的小向往，他说以后有了钱也要去美国，看纽约。

如果他们没把菲利普胁迫上救生艇，也许就能保住自己一条小命吧。

影片比较真实中立的讲述这个故事，没有把海盗过多反派化，也没有把菲利普过多英雄化。

菲利普试图让伤害降到最低，保障了全体船员的安全，自己却不幸被逼上救生艇跟海盗一起逃离。

经过一系列精神与肉体上的折磨，在试图跳船求生未果后，一切情绪爆发。

他避开海盗的视线试图写下遗言，写下他对家人的爱与牵挂。

当遗言被夺走，被绑双手，蒙住眼睛，生命的最后一刻，他绝望了。

一切的喊叫挣扎，在海军击毙海盗后，变成了解脱和崩溃的嚎叫。

汤姆大叔完美的演技让人禁不住为经过生死的船长掉眼泪。

又让我落泪的一幕是在菲利普被救上船，同医生进行身体检查时的完美演出。

那种生死后的震惊与害怕全都写在了汤姆大叔的脸上，磕磕巴巴的对话，不断留下的眼泪，不禁也让我情绪激动。

看完电影后我思考最多的却是人的命运。

如果这些海盗出生在美国，完全将是另外一种不同的人生。

索马里在动荡的时局下，找到了赚钱最容易的方法，这些货船和他国非法捕鱼的渔船就成为了他们的赚钱工具。

人生有时候有很多无可奈何，有时候对与错是对一件事情最肤浅的判断。

片尾最后交代劫持事件后的菲利普在2010年重新回到海上，我觉得要加上另一条信息：11 former crew members allege in lawsuits that Phillips employers, through Phillips' actions, put them in grave danger when the ship sailed within about 250 miles of the Somalian coast despite warnings to stay at least 600 miles out because of pirate activity （11个前船员在诉讼中指控Phillips的公司/上司把他们置入了严峻的危险中，多个海盗警告中表明至少要在600英里外活动，但Maersk Alabama却在索马里海岸250英里处活动）。

虽然影片没有涉及这个事件之后的处理情况，也没有涉及他们的船（Maersk Alabama）的背景信息，索马里海盗的现状还是需要许多的思考与解决方案。

为了减少开支而选择更近的路程，却差点酿造了更严重的形势。

不管怎样，菲利普船长都让人敬佩，影帝汤姆大叔的演技也让人敬佩，此片值得去影院贡献票房。

参考： http://hamptonroads.com/2012/05/warnings-pirates-ignored-maersk-lawsuits-say

看这部片子是很有亲切感的。

亲自上过VLCC，听海员讲过海盗的故事，对于专业术语的秒懂，都让我觉得这部片子拍得真是非常真实的，到最后才知道这本身就是个真实的故事。

而这个故事不得不让每个观众都觉得有些沉重。

因为善恶看起来这么分明的，却其实非常模糊。

人性，humanity，是个好重大的学问，有时候看起来似乎无解。

生命和生命之间，到底一开始就有着多么的不公平，还有力量和暴力，武力之间是多么微妙的区别。

我是有些同情那些海盗的，甚至在真实生活中我也非常同情那些海员，这个世界上谋生二字对于一些人真的就是来得艰苦的多。

我们自己不去做，就无法体会其中的艰辛。

难怪当时伦敦的一个前船长面对我的要求会那么愤怒。

我们其实都大概能想得到的生活和人性，因为一部电影，展现的这么清楚。

才意识到，越是如此的丑陋和脆弱，越还能对人和人性充满爱，是需要多大的勇气，也是多么必要的。

——自言自语

我一直对航海生活有向往心理。

小时候听《军港之夜》，《大海啊故乡》，再大一点看《潮起潮落》，玩光荣的大航海4，水手说“我从小的愿望就是在甲板上仰望星空”，啊，多么浪漫。

我知道许多人和我有相同心理，然而真正的航海生活却远不如想象中浪漫。

在茫茫的世界上飘荡，脚下没有坚实的土地，一眼望不到尽头的海水，没有淡水，没有伙伴，有的只是狭小的船舱、难喝的咖啡，内讧的船务人员，和不知什么时候会蹦出来的海盗。

Tom Hanks演得太真实。

船长的苦闷、面对敌人的镇静、沉着有力的指挥、自我牺牲精神，甚至短暂的慌乱，都是一个活生生的、有血有肉的人。

我不禁看到了他英雄的一面，也看到了他常人的一面，甚至看到了他被软弱的一面。

被获救后他哭着对医护人员说：“谢谢，谢谢……”重复了一分钟，让在场观众无不为之动容。

我想，一个真实的人，在生与死、血与火的枪口下被解救出来，能做到的最好，也无非如此了。

我流泪甚至不完全是为了船长，也为了他的演技。

如果说Tom Hanks能得个奥斯卡最佳男主角，那演索马里海盗头子的那位起码可以得个最佳男配提名。

他的演技有一度甚至让我以为他们是找到了真海盗来演。

电影最令人击节的地方在于导演没有把他们完全当成反派，在镜头里，他们也是有想法有立场的、活生生的人。

他们作海盗是迫于生计，索马里贫瘠的土地养活不了他们；他们驾驶着一艘破船，竟然可以占领几万倍之于他们的国际货轮，这种孤胆英雄的勇气和技术是被生活逼迫出来的，我们可以想象这些亡命之徒背后的心酸。

他们贪婪、他们无知，以为一千万美圆只是美国人的随手小菜，但他们也有人性，甚至有着非洲人民与生俱来的那一点淳朴。

“我们想要回家。

”当他们发现事态已经无非控制时，这是他们最后的希望。

是与非并非事物唯二的两面，这是我看完电影最初的感受。

这是一个英雄和一个有力的政府战胜敌人的故事，但故事里有无奈、有迂回，也有退缩；这也是一个破碎的家园、破碎的民族的故事，我无法赞同他们，但对他们的命运有了更多的思考。

这是部成功的电影，也是部感人的电影。

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