极地恶灵第一季

1840年代的英国科考船比我预想的更有现代感，蒸汽风帆双重动力、内部供暖系统、潜水器，还有听起来营养均衡的三年份的食物配给，当然早期的食品工业最后还是出事了……我不知道为什么海军对爱斯基摩人整体上如此友善，同一年代的塔斯马尼亚人却被当做动物猎杀，可能是海军比陆军和一般殖民者更友善吧。

海军们的双排扣常服很好看，陆战队员就一般。

夏季到了冰面上后Francis常穿的浅色外套不像是19世纪中期的东西，也很有现代感。

普通水手和专业人员好多人名都有很明显的含义，最奇怪的是历史事实似乎也这样。

Goodsir没有得到好死。

某一集里面反派的思路和三体里面的残余人类舰队很相似，趁着多数人没有意识到生存的窘境之前先下手吃人，这就真洪意盎然了。

皇家海军鲁荣渔。

看完了，很压抑，从头到尾都是压抑，感到绝望，那个年代最有钱的两艘船开辟新航道探险北极，明明主角船长很有智慧他们本可以不用到此田地的……1300公里，坏血病，铅中毒，恶灵，我觉得太绝望了……一个疑问是为什么最后船长找到大队的时候他们全都死了，奄奄一息也不至于全都死光了吧，还有爱德华为什么脸上挂了这么多链子？

我是漏了什么吗？

第二个疑问是船长为什么不愿意回去了，是不是看破红尘了……

本文内容全部选取于维基百科，通过阅读不同词条的内容进行大致的描述，选取的词条（会在本文结尾处列出词条链接）全部来自于英文版，原因是英文版的维基百科的内容更为全面，因此可能会有翻译错误。

本文涉及大量的地理内容。

Northwest Passage西北航道，是一条从欧洲为起点，经由大西洋北部海域，通过北冰洋、北美洲的北部海岸（今加拿大的北部），最后到达太平洋的航道。

简而言之就是一条从欧洲，通过北冰洋，最后到达太平洋的贸易航线。

西北航道除“西北航道”的以外，当时，欧洲与亚洲（东亚）的主要航线主要是陆路或是经由非洲好望角的航线。

最开始的贸易线路主要是经由陆路，例如丝绸之路，但在1299年开始，经过奥斯曼土耳其帝国的崛起，陆地的贸易路线被“截断”，因此欧洲人开启了航海时代，力求探索出新的一条可以连接东亚的路线，最为著名的应属哥伦布的发现美洲之旅，最初的目的也是为了寻找到达印度和中国的贸易航线。

西北航线最开始的有目的性的探索（探险）的历史记载来自于1539年（Strait of Anian），当时的探险家发现了北美洲的西海岸，因为缺乏有效的记载，因此探索的路线如下图所示（Assumed route of the Strait of Anian）。

Assumed route of the Strait of Anian在1539年之后的数个世纪，西方探险家有数次针对北极以及大西洋北部的探险，但相关资料十分有限，其中最重要的成果在于发现了加拿大西北部的很多靠近北极圈且冬天不会结冰的不冻港，其中就包括Hudson Bay，这些不冻港可以为北极航线的探索创造了极大的便利。

在1640年，西班牙的探险家（ Bartholomew de Fonte）宣称有一条北极航线经由加拿大的北部的Hudson Bay最后到达太平洋。

Hudson Bay如图所示，是一片巨大的港湾，以方便船只可以停靠修整。

另一个重大发现是在1728年，丹麦探险家Vitus Bering，就职于俄罗斯，发现了白令海峡，进而发现北美洲和俄罗斯是分隔开的，即从大西洋经过北平洋，最后通过白令海峡到达东亚的路线是可行的——这也宣告着西北航线是“存在”的。

Hudson Bay，红色区域包围的中间海域

Hudson Bay, 哈德孙湾，卫星图（上面这个图是现在的加拿大北海岸的冬季结冰的地貌，以供参考，如果考虑到全球变暖，除哈德孙港以外的其他加拿大北方海岸线，在电视剧中的时间点，很可能冬天都是结冰状态的。

）在对北极航线的探险中，最著名的当属库克船长，在1745年，英国海军部悬赏20,000英镑，以奖赏发现从大西洋经由北极到达太平洋的航线——西北航线。

在1776年，库克船长（Captain James Cook）受到派遣，在1778年四月起航，沿着海岸线探索（当时探索的路线在四十年前由俄罗斯先行探索），最后库克船长最后到达了北纬65度的位置，但是对于西北航线的探索失败了，同时由于英国海军部的命令，库克船长并没有对内陆的河流进行探索。

在稍后的岁月里，欧洲探险家对北美洲的西北海岸进行了更为细致的探索。

加拿大北岸-北纬65度大概的位置时间推进到了19世纪，在1845年（极地恶灵电影所述），英国舰队指挥官John Franklin率领两只战舰，开启了对西北航线的探险之路。

舰队指挥官Franklin在1827年之前进行过三次北极探险，并在稍后的两次中担任指挥官。

在1819年的第二次探险中，Franklin针对Hudson Bay的内部河流进行探索，但是在1822年结束探险时，11人死亡（探险队共20人），大部分的死亡是由于饥饿。

1823年，Franklin在英国本土结婚，但他的妻子在1825年去世。

在同年，他开始了第三次针对北极的探险，这次探险的主要目的是经由加拿大的内陆，最后与另一只探索队（海路探索）在西北航线上汇合。

在这次探险中，根据描述，最大的发现应该当属，他发现在夏天，加拿大北部的一些河流的下游也会结冰（这里是在暗示，通过穿过内部的河流，进而到达加拿大北部海岸线的路线是不可行的，因此“西北航线”的海路探索迫在眉睫），最终本次探险在1827年结束。

在1828年，舰队指挥官Franklin再次结婚，第二任妻子是他第一任妻子的好友，并且是一位女性探险家。

在第二年的四月，他被乔治四世授勋。

——这里可以看出1845年的西北航线探险的隐患，即Franklin缺乏对海路的探险经验，尤其是易于结冰的北冰洋海面，在电视剧中也有所表现：作为大副Francis Crozier公开指出Franklin的之前探险经历的缺陷，只局限于陆地。

（虽然Franklin在早年的供职经验里，在皇家海军中参与过数次海战）作为大副的Francis Crozier，从13岁开始就供职于英国皇家海军，在1839年-1843年之间，Crozier参加了由James Clark Ross率领的Ross expedition（Ross探险）——电视剧第一集的剧场的情节，观众致敬欢呼的就是Ross和Francis的这次探险，这次探险的主要针对南极洲（Antarctic）沿海的探险，并发现了直到今日仍被称为Ross Sea的海域。

当时率领的两艘战舰是HMS Erebus（幽冥号）和HMS Terror（惊恐号）。

Crozier的职位是HMS Terror（惊恐号）的舰长。

HMS Erebus and HMS Terror in the Antarctic, by John Wilson Carmichael, 1847最后电影中的西北航线的探险的记录非常少，大致内容如下：电视剧所述的西北航线的探索，从1845年的五月19日开始，从英国的Greenhithe启航，随员24名军官和110名士兵。

根据记载，探险舰队曾经短暂停留在苏格兰北部的港口，然后经过30天的航行到达了格陵兰岛。

在格陵兰岛的西海岸，舰队得到了给养，并且船员最后一次给家人写信（当然他们并不知道是最后失踪、失事前的最后一次），根据信的内容，表现了探险队指挥官Franklin禁止船员说脏话和酗酒。

在最后的启航前，有五名船员被送回家，因而船员减员到129人。

舰队最后一次有记录的被目击（欧洲人）是在1845年的七月底，当时有来自欧洲大陆的捕鲸船在附近经过，地点是加拿大的西北部的Baffin Bay。

（其实这里已经有所隐患，通过下方的地图不难看出，Baffin Bay以西的海域很有可能在冬天会结冰，因此舰队不得不最后选择南下，进而到达加拿大的北海岸，但是由于气温迅速下降的原因，舰队很可能无法先向西，再向南，最后向东航行，即绕着Baffin Bay南侧的岛屿进行逆时针航行，从而脱离结冰的海面。

）

Baffin Bay在之后的150年里，其他探险家、科学家和记者通过对西北航线的探索，以及对本地的因纽特人的访问，不断的给1845-1848年的舰队探险的失踪的拼图填上一块有一块的细节。

在1845-1846年之间，Franklin率领的探险舰队在Beechey Island度过了冬天，并且有三个船员死亡并且埋葬。

图中红点位置是Beechey Island经过在1846年的夏天的航行，幽冥号和惊恐号，在1846年的九月于King William Island被海面上的冰封住，根据证据表明，这两艘舰船再也没有航行过。

King William Island电视剧第一集中，曾经有一个情节是关于探险队舰队的航线的，期间探险队舰长Franklin和Francis Crozier有过争执，这里不清楚是根据日后发现的笔记中内容所述，还只是猜测。

（这里纯属臆想，通过本剧的地图截图可以发现当时的探险者并不知道King William Island以西的海域地理特征，在地图中没有显示，因此Francis（剧中）建议顺时针绕过King William Island，然后贴着海岸线前进。

这里也能侧面说明为什么舰队在Beechey Island之后，并没有选择向西航行，可能因为那一侧当时处于冰冻期，也可能是因为地图信息不明，所以保险起见舰队不敢向西直接航行。

）根据日后发现的笔记，截止到在1848年的四月25日。

Franklin于1847年的七月11日去世，具体的埋葬地点不明。

船员打算在King William Island度过1846-1847年和1847-1848年的两场冬天。

两次冬天后所剩的船员计划在1848年的四月26日开始，通过步行到达了位于加拿大大陆的 Back River (Nunavut)。

图中红点为Back River (Nunavut)最后，有9名军官和15名士兵已经死亡，其余的人死在去往Back River的路上，差不多有30-40人死在加拿大大陆的北部海岸。

距离最近的欧洲人定居的港口差不多有几百英里。

全部的航线大致线路如下（维基百科上面这些路线图真全）：

Franklin's lost expedition，红线为舰队航行大致路线，从3开始探险队依靠的步行，而4点是探险船于2014年被发现的地点，估计是船在冰层解冻后漂流到了那里。

在探险队失踪的两年后（这个两年时间的确定应该是事后推定），由于公众的关注度的提高，以及Franklin的妻子的请求，最后英国海军部于1950年派出11艘英国舰船和2艘美国舰船，穿过加拿大的北冰洋，对1845年启航的探索队进行搜索，在参加探索队的舰队中包含了另一艘非常著名的探险战舰——HMS Phoenix（凤凰号）（这艘船应该是与幽冥号和惊恐号列为同一系列，因此为姊妹舰）。

在Beechey Island首先发现了探索队营地（1845-1846年）的残骸，并且还有三名死亡士兵的墓地。

但搜索舰队在营地并没有发现太多关于探险舰队的线索。

在1851年，一些过往船只发现了被冰冻的两艘探险队战舰，但最后被证实这两艘船是被遗弃的捕鲸船。

在1852年，英国的进一步搜索行动以失败告终。

后面的搜索，从1854年断断续续一直进行到1880年，通过访问因纽特人，发现在1852-1858年之间，Crozier曾经和少数的探险队幸存者在Baker Lake区域出现过。

图中蓝点为Baker Lake而探险队舰队的两艘舰船的具体位置，在2014年被发现。

John Franklin

Francis Crozier

电视剧中第一集出现的Francis在Terror号船长室里的书架上的书籍（根据书架从左到右：Joseph Banks——于1770年发现并绘制了澳大利亚的东海岸的地图Sir Thomas Hardy——皇家海军军官，参加了数次海战，范围包括中东、尼罗河以及西印度洋John Henry Lefroy——于1842年被派往加拿大的多伦多，并参与了对加拿大东北部地区的磁性检测Thomas Coram——（可能是这个人）出生于英国本土，在美国的马萨诸塞州生活了十年，并建立了一座船厂在当地Francis Drake——完成了世界环球航行，伊丽莎白（一世）女王时期的英国探险家和海军军官Gilbert Levy——在维基词条里没有找到这个人John Harston——同上，无相关词条Richard Sanders——在维基百科里无符合特征词条（所处年代时间不对））Franklin这次失败的探险的历史意义是，他和他的探险队的其他军官的船员，为几千英里从未被探索果的沿海做出了探索。

同时，这次探险也极大的激励了英国海军部对于西北航线的进一步探索，很多探索其实也是在1850年之后对Franklin的舰队的搜索中完成。

但同时，对于西北航线的探索的真正价值却让人怀疑，正如引文所言： We think that we can fairly make out the account between the cost and results of these Arctic Expeditions, and ask whether it is worth while to risk so much for that which is so difficult of attainment, and when attained, is so worthless. 本文阅读的维基百科词条The Terror (TV series)Northwest PassageOttoman dynastyHudson BayFranklin's lost expeditionJohn Franklin——探险舰队指挥官，以及HMS Erebus（幽冥号）战舰的船长Francis Crozier——HMS Terror（惊恐号）战舰的船长Ross expeditionBaffin BayBeechey IslandKing William IslandBack River (Nunavut)Baker Lake

这种讲述极端环境下人类生存的灾难剧，其核心主题永远是人性。

难的是把灾难剧的快感与展现人性博弈的严肃感有机结合。

这部剧除了前几集节奏稍慢，剧本演员摄影气氛渲染都挺好，最主要的给我的感受是，每看完一集都急切的想知道后面还会发生什么，但是编导偏偏又不着急迅速展现，一点点钓着你的胃口，让你和剧中人物共命运，同思考

【剧透】一个下午时间，看完一本名著，值了。

是《惊恐号》，不是《极地恶灵》。

该剧原名为《The Terror》，直译过来是《惊恐号》。

一百多位踏上北极险地的船员，在那里发生一系列故事，最终未能归来。

这始终是个关于人的故事。

然而国内把剧名另译为《极地恶灵》，把观众注意力由人物塑造拉到“恶灵噬人”上。

由此导致部分观众不满，发出“怎么节奏这么慢，恶灵呢？

”的埋怨，认为剧情拖沓，不紧凑。

观剧时，心态平静地跟着剧本节奏，去观察影剧中各类角色的演绎与性格反应。

影剧后期，船员的情感爆发与挣扎，纠葛和羁绊，会给我们带来酣畅淋漓的观剧体验。

一个下午时间，看完一本名著，值了。

恶灵，是可预测的。

由始至终，推动剧情发展的是“船员”，“恶灵”的出现就像调味剂，加剧船员之间的矛盾拉扯，并不影响主轴人物关系。

为何这么说？

1.恶灵第一次伤人，是探险队员率先枪击萨满，随后恶灵做出的报复行为。

萨满倒地不起，“沉默小姐”陪伴左右

探险队员立马遭到回击2.萨满的出现是为了提醒这些船员，给予警告。

沉默小姐告诫船长在第一集，萨满就以鬼魅的形式出现在即将病逝的船员眼前，让他们离去。

在第二集，萨满被射杀，沉默小姐传达了同样的警示。

萨满的出现并不是偶然，他们预见了船员悲惨的未来。

于是带着告诫而来，却没受到友好对待。

恶灵可视为萨满的守护神兽。

3.恶灵发起的第二次袭击同样是出于报复。

萨满尸体被随意丢弃“虐待”古德瑟向下葬人员反映，“爱斯基摩人死后，尸体仍有知觉”，建议为他单独挖一个洞。

此项建议被随行船员嘲讽否决，并且萨满尸体还遭到鱼叉“虐待”。

约翰船长掉入同一个洞中同样的，约翰船长死前，被火热的炭火炙烤了一会，这是恶灵为萨满进行的报复。

3.恶灵进入复仇模式。

第三集片头，船员为萨满收拾遗物，漏掉了一些物品，随着萨满掉进深坑。

沉默小姐所求未果后离去。

沉默小姐寻求的萨满遗物

恶灵为沉默小姐带来的海豹尸体该集片尾，沉默小姐对恶灵的到来表现出了惊恐。

恶灵杀害的船员尸体第四集，希基私自把沉默小姐抓了回来，希基由于违反军规受到军罚。

第五集，弗兰西斯船长询问沉默小姐，“为何恶灵会把约翰船长塞入你父亲入葬的冰窖，这是你的指示吗？

”沉默小姐摇摇头，表示恶灵已不受控。

恶灵爬上桅杆结果被击伤4.此后，恶灵与船员进入休战期。

沉默小姐进行献祭仪式虽然不能确定该仪式是否成功，但进行完该仪式后，恶灵就再没主动找过船员们麻烦。

5.最后一次袭击，由于希基。

希基杀死了同行的两位船员希基不仅杀害了同伴，还嫁祸于一家爱斯基摩人，导致一家五口惨死于枪口。

恶灵的报复又开始了。

恶灵的复仇还顺带拯救了即将被处决的希基综上五点，恶灵是可预测的。

它并不是该剧的中心，甚至算不上重要的配角。

它的每次攻击都是愚昧的船员做出伤天害理的事情后遭到的报复。

人，变幻莫测的人，才是这部剧的节奏发动机。

詹姆斯船长与托马斯大副说两个正能量人物。

影剧前期，詹姆斯对弗兰西斯船长颇多微词。

他认为后者藐视光荣，不求上进。

而经历了这一切后，他看着弗兰西斯的背影，眼中放出光芒。

弗朗西斯用他的品格与行为，感染了詹姆斯，也改变了詹姆斯。

在一片荒芜的险地上，詹姆斯向弗兰西斯叙说着自己的过往。

谈论自己如何投机，当了大官，表达自己追逐名利，以及对弗兰西斯这类人的敬意。

在弗兰西斯面前，詹姆斯是自卑的。

谈话的最终，詹姆斯饮含热泪，问道。

“弗兰西斯，我们是兄弟吗？

”弗兰西斯双手搭在詹姆斯肩膀，“当然，我们当然是兄弟。

”前期影剧用了数个镜头，关于詹姆斯与约翰船长谈话的镜头。

那样一个阿谀奉承的人，如何获得心灵上的解放，这何尝不是该剧一个极为厚重的看点。

由于病重，詹姆斯没能回到英国。

他让弗兰西斯亲手了结自己的生命，这是出于他对弗兰西斯的敬重与信任。

“我们是兄弟吗？

”已不必多问。

放个小彩蛋，我发现目前豆瓣似乎没人讨论。

詹姆斯船长是穿着约翰船长的鞋入葬的。

在最后一集，弗兰西斯被希基一伙绑架过去，他注意到希基也是穿的这双鞋。

这侧面表明詹姆斯的遗体被挖了出来。

托马斯，这位至死不渝效忠与弗兰西斯船长的大副。

刚埋葬完詹姆斯，托马斯就说自己的腿已烂掉，希望死前能发挥作用，把恶灵引开。

弗兰西斯船长快疯掉了，他哭哑了起来，随后托马斯蹒跚地走来拍了拍他肩膀。

说道“我还有半袋烟，另外给我四五十个叉子和能绕我三四圈的绳子。

”弗朗西斯明白他意思后，推搡了托马斯一下，“你疯了吗？

”托马斯没有回答，只是发笑，“哈哈哈哈”。

随之两人在白茫的戈石上嬉戏大笑。

魔性的笑声“哈哈哈哈哈哈”这也是我说该剧媲美严肃文学的原因。

这种状况下发出笑声，一般的影视作品想要流畅地表达情感都不可能。

偏偏《极地恶灵》做到了，这部剧在前面做了太多的铺垫，所有的美感瞬时爆发。

丝毫不让人觉得突兀，反而不由自主地跟着笑了起来。

托马斯大副，他的一生都给了大海。

死前，他把自己用绳子围绕了好几圈，并且挂着几十个叉子在身上。

依旧面朝大海。

本来打算写写希基，反正也很多人描述了，所以我就选择了两个比较喜欢的来写。

（未完待续）

该剧进入到第6-7集后，当船员们不得不弃船脱离极地后，血腥和悲凉才开始显现出来。

特别是进入之后一集，当船员们因为食物物资的绝对匮乏，开始不得不抛弃受伤船员，甚至分食死去船员人肉后，这样的的气氛令人绝望。

虽然船长试图控制局面，却于事无补。

剧中唯一的善人，Mr.Goodsir，可以算是极地的冰雪中唯一的暖意了。

《极地恶灵：第一季》，2018年AMC出品的美剧，每集约45分钟。

一共10集，刚刚看到了第5集，也就是一半。

该剧根据真实事件改编，1845年英国的两艘极地军舰前往北极，意图探索从欧洲前往美洲的北极航道，却不幸被冰冻在北极的冰天雪地之中。

前5集故事进展稍显缓慢，但是仍然可以感觉到被冰雪围困北极的船员被种种险恶逼近，包括神出鬼没的一只凶恶“北极熊”，一直未化反而越冻越高导致船只失去平衡的冰面，不断生病或者死亡的船员，相信船员们的悲惨命运将在后5集中决定。

值得一提的是，本片的主角Jared Harris也是2019年迷你剧《切尔诺贝利》的主角，该演员虽然不能称之为很帅，但演技精湛，是一个不错的电视剧演员。

在看了《“小猎犬”号科学考察记》、《海底两万里》、《怒海争锋》以及BBC纪录片《库克船长》之后，我对乘坐木质风帆战舰纵横四海这一主题兴趣日浓。

2018年9月无意中在网上发现了2018年新出美剧《极地恶灵》（《The Terror》）立时兴致勃勃地花了差不多一周时间在华为Mate9手机上看完。

对于1846年富兰克林船长指挥的北极西北航道探险之旅，网上已有很多记述，在此不再多言。

至于极端环境下，人性内心的恶是如何释放、生长、膨胀的，豆瓣上诸多影评也有详细讨论，我也不在赘述。

单挑几个自己感兴趣的片段谈谈： 罐头。

惊恐号和幽冥号两艘北极考察船1846年出发时携带了足够支撑3—5年食物，包括8000个罐头。

罐头在当时可谓非常具有“先进”感的时髦物品。

当两艘船的船员被困北极冰海的两年时间里就是靠罐头维生。

这里姑且不讨论当年这批罐头致命的铅封工艺，单说看着这些船员拿着勺子舀着吃罐头的情景还真是吸引人啊！

我有好些年没怎么吃过罐头了。

受《极地恶灵》的影响，我决定今年中秋节买几个罐头，弄个“极地探险罐头套餐”吃一天感受一下，既作为向大航海时代英勇无畏的船员的致敬，也算让自己的生活有些小小变化，增加几分趣味。

对于这个“极地探险罐头套餐” 体验我会在随后的豆瓣日志里记述。

航海日志。

《极地恶灵》里有多个这样的镜头：船长坐在木质舱室里，头顶点着散发出昏黄灯光的小灯，面前的写字台上摊开一本硬皮厚重的航海日志，然后用蘸水笔蘸着墨水瓶里的墨水，一本正经地在航海日志上记录每天大事记——船只状况、人员损失、弃船决定等等。

蘸水笔的笔尖还会摩擦纸面，发出沙沙的声音。

那情景真是迷人。

于是乎，最近我每次坐在书房打开自己的纸质日记本写日记时（这个习惯我已经坚持了差不多二十年），总感觉自己是一个在写航海日志的船长——毕竟，漫长人生与漫长航海有太多相似之处。

惊恐号和幽冥号。

这两艘船在片子里看上去挺大的，携带了足够130名船员吃喝三年的食物，省一点儿的话够用五年，包括60吨面粉、16吨饮料、900公升酒以及8000个罐头，此外还有各种科考仪器和2100本图书。

船长室很宽敞，甚至士官也有单独的房间，船员的住处似乎也并不特别拥挤。

但实际上这两条船都是很小的炮舰，排水量也就三百几十吨而已。

不过船只有特别改装，混合动力，安装有辅助动力系统——蒸汽机和在当时看来极为科幻的螺旋桨（不是明轮哦！

）以及供暖系统。

不过这套机械动力系统其实只能提供25马力的动力，而我家SUV的发动机可以输出180多马力呢！

虽然如此，这两艘船的先进程度也堪比今日派往外太空的航天飞机。

我有时把现在自己居住的江北B小区三室一厅的房子想象成一艘风帆战舰甲板下面的各个舱室，窗外烟云莫测的天气想象成因船只航行带来的景致的变化，也算得一件自娱自乐的趣事。

极地恶灵覆盖了不少远洋航行的常见元素，包括搞基，哗变，还有长时间在海上漂泊的孤独感。

航海的一大隐患是哗变，一群血气方刚的男人，长期身处孤立封闭的环境，各种情绪积郁心中得不到宣泄，来些煽动助力就点燃。

所以，管理人员虽然要维持权威，但得饶人处且饶人，事情总不能做太尽。

鲁荣渔就是血淋淋的例子。

关键岗位一定要用自己的人。

剧中Crozier提任Jopson为上尉，说这次征途他表现得很好，讲真我是没有看出来，不过，在危机时刻，擢用自己信得过的贴身侍从是没错的，好比看管武器库的人也要是自己能够信任的家伙。

Goodsir对爱斯基摩文化好奇，甚至有好感。

大学时人类学有几门课是必修的，老师在课上讲述他们深入大山丛林和少数民族同吃同住的故事，专业术语叫做田野。

我很不感兴趣，私以为这类原始落后的文化没有太多诱人之处，唯一值得研究的地方只是从他们身上发现我们过去的野蛮愚昧，这种鄙夷大约与白人对待印第安人爱斯基摩人无异。

说人是会变的，这话不假。

去年造访大西北，听萨顶顶的梵文版万物生，睹塔尔寺里面目骇人的佛教壁画，忆奇诡的Tulpa传说，沉浸于神秘的藏文化，不停地维基百科，想要了解更多。

Jopson 看到大部队离开，生出幻象，看到他的船长鲜衣怒马，端坐于盛宴，Jopson使劲呼唤他，艰难匍匐爬向他，但他无动于衷。

Jopson定是以为自己被所忠心的船长抛弃了，这样抱憾死去，让人难受。

PS：为了不过多的剧透，影响诸位豆友的观剧体验，所以这个帖子只说这部剧的最终结局。

两艘船所有船员除了船长法西斯之外都死了，反派希基癫狂入魔以为自己是上帝，居然割下自己的舌头去喂大怪，结果当然是为自己愚蠢的行为付出了死无全尸代价，而恶灵也因为接连吞食了中毒的船员，在毒发倒地的过程中，被船长的锁链往外拉，因为肚子里那些还没有完全消化的船员的肉塞住了咽喉，而窒息死亡………而后船长则被沉默女士救回爱斯基摩人部落，为了生存，他就在这个部落中生活了下去，几年后，由约翰爵士的夫人和他的侄女所派遣的英国海军救援船队在在搜寻两艘船的过程中，找到了法西斯船长所在的爱斯基摩人部落，或许是由于内疚或许是不敢面对两艘船一百几十号人最终却只剩下自己一个人的事实，法西斯船长并没有和英国海军相认，而是选择继续跟随这个部落在这片苍茫的冰天雪地中继续生活下去，而当英国海军向这个爱斯基摩人部落的首领了解情况的时候，这个首领期骗了他们，这也就是这部剧第一集最开始的内容，说到这里，这部剧的剧情也已经前后相通并完整的结束了，虽然不舍得一部制作如此精良的探险类剧集就这样完结了，但以整个剧情的完整度而言，个人估计基本不会有第二季了………而这最后一集的最后一个镜头，落在了手执短矛与一个爱斯基摩小女孩坐在冰层上的法西斯船长身上，似乎是在捕猎，随后镜头越拉越远，一片苍茫冰原中，仅有的两人看起来是那么孤独，那么宁静………天地之大，在严酷的自然环境之前，人类终究微不足道…………

这部剧见证一切的人是弗兰西斯，一开始是惊恐号的船长，整只船队的副船长，也是数位军官之中唯一有足够航行经验的人。

这部剧的悲剧可以说始于约翰船长，一个自大而且不懂得学习的长官，他明明以前出过事故，却依旧高估自己的能力，明知有风险，却为了获得想象中的荣耀，为了在贵族当中重新被认可，一意孤行；然后身边还有几个也没有经验的阿谀奉承者，这使得他完全没有看清自己，一味贬低弗兰西斯，排斥他的意见和观点，却完全没有任何有逻辑的理由，他没办法驳斥弗兰西斯，便以弗兰西斯自大而且难以相处为由打击他，结果就是断送了所有人的希望，让大家陷入了危机。

船队的食物问题，我觉得和这个人的联系也很大，因为没有做好准备，所以选了标价低的罐头，结果埋下了祸根，这是约翰船长犯的第一个错误。

这部剧前面是约翰，后面则是希基。

希基是潜藏在人群里的坏人，善于伪装，蛊惑人心，他就像逃犯，会利用各种机会让自己生存下去，而且像野兽一样潜伏着，谁也看不清他的威胁。

他可能也不会发疯，但危机出现之后，他就必须把黑暗的心全敞开了，成为了离间整只船队的灵魂人物，最后葬送了所有人的命。

集体的崩盘大抵也是如此，先是决策失误，上层内斗，犯了错误只能一犯再犯，可怜的自尊心加上权力感，错了就可能满盘皆输。

然后是乱局当中的人，这些人开始变化，不相信命令，看不清方向，最终可能被另一群坏人鼓动。

最后弗兰西斯并没有回到伦敦，这也是他的选择。

约翰船长的死已经让他失去了希望，这个固执而且自大的人，却是他必须讨好的长辈。

他参加航行的理由，是对心爱女人的承诺，以及希望渺茫的加爵，这样他就可能配得上那个女子。

约翰船长死了，他就没能做到保护他的承诺，船队失事，他也不可能加爵。

他所认识的人包括他的船，都没了。

他的生活已经没什么希望，而且他的命已经葬送在了这冰川，很难再被拾起。