冰路营救

加拿大一处偏远的钻石矿山坍塌后，一名老练的冰路司机带队并驾驶着巨型卡车前往救援，众人在营救受困矿工的同时，还得回避正在解冻的冰层路面。

在加拿大北部的一个矿区里，矿工们日复一日地工作着，这天安全监督员弗雷德·福特发现，矿井内用来探测甲烷浓度的传感器竟然被关掉了，但工头和矿工们对这人命关天、不容疏忽的大事都不以为意。

然而灾难很快就发生了，甲烷爆炸，矿洞坍塌，令工人们都被困在冻土下。

矿业公司立即向自然资源部副部长奥图尔汇报了情况，他们声称没有读数显示有甲烷，于是推测气体可能是聚集在矿场的保护层后面，所以传感器才没有检测到，在甲烷被排出之前无法实施营救，但矿区里没有用来排气的井头。

副部长奥图尔随即联系了空军基地，但一个排气井头的重量超过了直升机的最大载重，这种情况下只能用卡车运送。

于是他立即找到了吉姆·古德隆的运输队，但想要到达矿区必须经过一段仅有冰层结构的道路，而且此时已经临近四月，天气回暖冰层变薄，这条冰路显然变成了死亡之路，没有人愿意冒险前往。

但吉姆想到被困的矿工们他都认识，又不忍心见死不救就决定尽力试一试。

于是吉姆便把招募冰路司机的消息发布了出去，同时吉姆去看守所保释出了女孩丹图。

丹图是当地的原住民，因为抗议种族歧视行为过度激烈而被逮捕，丹图虽然年轻但驾驶卡车的技术却一流，丹图驾驶冰路的经验让吉姆有了保释她的理由，并且丹图的哥哥科迪也在矿井里生死未明，所以当得知吉姆正在召集一支冰路救援队，她毫不犹豫选择加入。

男主角麦克是与弟弟葛帝相依为命的一名老练的冰路司机，弟弟葛帝是一位患上了失语症的退役老兵。

麦克因为教训了欺负弟弟的工友而刚刚丢了工作，他收到招募冰路司机的消息后便带着弟弟一起去面试。

麦克有着丰富的冰路驾驶经验，葛帝则是机械维修大师，吉姆对这对黄金兄弟拍档在面试的表现很满意，于是便立即录用两兄弟。

与此同时，矿业公司的经理乔治·西克利和安全监督员弗雷德·福特敲击通往井内的管道发出摩斯密码，试图与被困人员取得联系，丹图的哥哥与麦克的弟弟一样都当过兵而随即做出回应，得知井下还有26人存活，安全监督员弗雷德·福特同时告知被困人员用来控制甲烷的井头会尽快送到，但矿工们对此并不乐观，因为他们深知冰路运输的艰险，而他们在冻土下面熬不过30小时。

这边吉姆准备了三辆卡车，他与麦克、丹图各自驾驶一辆，每辆卡车都装载了相同的井头设备，这样万一中途有车子发生意外，其他车辆依然可以继续前往矿区。

非常时期酬金自然也高，合约中将20万美元分成了四份，但没能完成任务的人，他那份酬金要归于完成任务的人所有，另外矿业公司也派了一位名叫汤姆·瓦尼的风险顾问一起出这趟任务。

一切准备就绪后，由吉姆组成的冰路运输队浩浩荡荡的出发了，他们必须在30小时内赶到矿区。

在湖面的冰路上行驶需要保持好车速，开得太快就会造成压力波，而开得太慢会令冰块无法承受卡车的重量而碎裂，一样都有掉进湖里的危险。

夜晚还好，气温低令冰面很是坚硬，大家的心情都很放松。

然而第二天却是阳光普照，加上三辆卡车都载着重物，冰面随时都会出现裂痕，这样会加大了前行的风险。

而正在此时，吉姆驾驶的卡车突然发生故障。

麦克见此情形，急忙指挥丹图倒车，弟弟葛帝负责检修车辆，其他人则用胶盘钢绳把三辆卡车连在一起。

麦克打算拖着吉姆的卡车继续前进，就在此时，冰面开始塌陷，吉姆驾驶的卡车车厢不断下沉，更糟糕的是吉姆的左腿不小心被缠住钢绳缠住，很快他就被拖进冰窟里。

为了防止麦克和丹图的卡车跟着遇险，吉姆当机立断，让丹图割断前车的连接绳，情况紧急下丹图只好盖着悲伤照做，吉姆牺牲了自己保存了其他人。

此时冰层还在继续开裂，大家没有时间过多悲伤，只能发动卡车与死神赛跑。

麦克观察了路面情况后，指挥大家都站在车门外的踏板上，这样做是万一卡车沉下去，他们至少还有机会跳车逃生。

但由于两辆卡车没来得及解绑，经过一番走位后，两辆卡车双双发生了侧翻，而他们亦因祸得福，侧翻的车身份散了集中在轮胎上的重量，冰层也就在他们脚下停止开裂。

这时，矿业公司的风险顾问瓦尼劝说麦克折返回去，但麦克认为他们已经走了一半多的路程，不可能就这样回去，因此麦克坚持要继续前往矿区。

接着瓦尼又提出吉姆的卡车突然故障可能是丹图所为，因为丹图曾经遭到吉姆的解雇，瓦尼基于这个原因而怀疑丹图因此对吉姆怀恨在心，偷偷在吉姆的卡车里加入了汽油，导致卡车在半路故障。

经瓦尼这样一说，麦克与瓦尼找到了丹图，质问刚才发生的意外，丹图自然否认了这件事，但麦克怀疑丹图的目的就是想把他们都除掉，然后独吞合约中的20万酬金。

丹图承认当年两人有点过节，因为她偷了吉姆的钻机，但丹图也激动地解释她愿意冒险并不是为了钱，而是因为她的哥哥科迪就在矿区里生死不明，情急之下还拿出手枪对着麦克与瓦尼。

这时葛帝突然从后面冲出，夺走了丹图的手枪。

麦克把丹图绑了起来，然后和弟弟一起用胶盘把两辆卡车翻正。

再次出发前，麦克和葛帝来到货柜检查井口设备。

谁知瓦尼却从外面把他们反锁在货柜里，并拿走了车厢的手机、手枪和工具包。

丹图立即意识到原来对吉姆的卡车动手脚的人正是瓦尼，瓦尼向丹图坦言他并不是矿业公司的风险顾问，而是矿业公司安排来阻止救援的。

原来矿业公司为了追求最大效益，便买通矿工兰德关掉甲烷传感器，因为一旦探测到矿井内有甲烷就需要停工，要是停工的话就会延长工期，成本也会随之而增加。

如今矿难发生，矿业公司却并不打算营救，只想隐瞒他们违规操作的真相。

瓦尼打晕丹图后，在麦克的卡车下面放了炸药，并留出足够的引线，以保证炸药在他开车离开后才会爆炸。

但这也给了麦克时间，他和弟弟葛帝合力用金属管撞下车厢上的取暖装置，然后从洞口爬出来。

麦克发现炸药后，千钧一发之际把炸药扔了出去。

炸药爆炸后，在远处的瓦尼看到身后的火光，以为麦克兄弟已经葬身湖底，便放心离开。

爆炸震裂了冰层，令麦克的卡车前轮陷到冰窟里，于是麦克兄弟合力把货柜和车头分离，然后用胶盘去拉车头，尝试多次后，车头终于被拉回来。

但胶盘也随之而崩坏导致货柜沉入水里，把弟弟也拉了进去。

麦克见状急忙固定好绳索，纵身跳进了冰窟把弟弟救了上来。

此时麦克才回过神来，瓦尼有意阻止救援肯定另有阴谋，他们刚才好心做坏事，被坏人当枪使了。

另一边，瓦尼与矿业公司的经理乔治·西克利碰面后，汇报了自己的辉煌成绩，接着他们打算伪造丹图因意外而造成车毁人亡的假象，已经醒过来的丹图偷听到瓦尼和西克利他们的计划，于是趁瓦尼把她扶进驾驶座时突然发难，用灭火器打爆了瓦尼的头，把瓦尼推下车。

接着丹图挣脱了扎带，发动引擎逃离此地。

瓦尼像是一个打不死的人，马上爬到车底拔掉了卡车的油管，然后跟西克利派来的杀手追上去。

丹图用卡车上的无线电与麦克取得联系，并且告知麦克兄弟瓦尼和西克利他们的阴谋，瓦尼透过偷听对话得知麦克兄弟还活着，于是立即指挥杀手前往阻拦，并交代不要用枪，否则会被追查者发现不是意外而是谋杀。

杀手从两侧车门同时进攻，砸碎车窗玻璃进入驾驶室，双方僵持片刻，葛帝被两名杀手拖下车，然后用丰富的打斗经验取得胜利。

麦克摆脱了自己的对手后，掉头回来接上弟弟，继续朝着丹图的方向前去。

丹图这边的情况非常不妙，因为瓦尼拔掉了卡车的油管导致油很快漏完并停下来，幸好车上还有枪用来阻止瓦尼接近。

瓦尼劝喻丹图放弃挣扎，因为麦克兄弟已经被杀手处理了。

就在丹图陷入绝望时，麦克及时驾驶卡车赶到，瓦尼倒是果断，立即上车逃走，但还是被麦克推翻到山坡下。

接着，葛帝修理好丹图卡车上的油管并补给了燃油。

瓦尼这个反派却始终阴魂不散，他在后脚搜了一辆雪地摩托车，然后跑到雪山顶，在雪山顶上引爆炸药造成雪崩。

麦克和丹图看见后急忙开车逃离，但因为丹图的卡车拉着重物的速度不够快而遭到边缘冲击，她也被冲破前挡玻璃的树枝刺伤，简单处理了丹图的伤口后，麦克兄弟将两辆卡车进行调换后继续赶往矿区。

与此同时，无良矿业公司经理乔治·西克利和运营副总裁杰克·泰格正在盘算着明天早上清理矿工们的尸体，然后再举办一个葬礼仪式就可以继续开工。

麦克等人重新出发后，瓦尼便开走留在原地的丹图的那辆卡车继续干扰，瓦尼快速行驶，很快就追上麦克等人，麦克见甩不掉瓦尼，便把方向盘交到弟弟手上，嘱咐他要一直向前开不要停。

麦克在跳到瓦尼的车前，丹图希望麦克为了她的哥哥，一定要杀了那个一直在干扰他们的反派，麦克答应后从车头和货柜连接处跳到瓦尼的车上，然后进入驾驶室开始与瓦尼展开搏斗，麦克和瓦尼从车上一路搏斗到冰上，又从冰上搏斗到车上，最后麦克看准时机把瓦尼推到后座，然后深踏油门提高车速，跳出车外。

当瓦尼从后座爬出来并回过神来的时候，发现一切都太迟了，最终瓦尼眼睁睁的看着自己去世。

这边，葛帝开车来到一座吊桥前不敢再前行。

丹图便接过方向盘继续往桥上走，卡车行驶到大桥中段后轮胎打滑得很厉害。

葛帝便下车铺上防滑垫，但由于卡车载重超过了大桥的最大承重，缆绳开始根根断裂，幸好他们有惊无险地行驶到了对岸，可是即使拉紧了刹车掣，卡车还是后滑得很厉害，葛帝便去关闭桥头的铁门，然而葛帝自身却被后滑的卡车挤压到无法动弹，丹图急忙下车铺好防滑垫挪开空间，但为时已晚，葛帝活活被货柜压死了。

翻山来到对岸的麦克抱着弟弟悲伤不已，痛苦中，麦克送别了自己的弟弟。

但来不及伤痛，他们火速将井头设备运送到矿区。

与此同时，矿业公司的总监汤玛森来到了矿区。

已经过了30个小时，但井头还没有送到，所有人都以为矿工们肯定没救了，此时的西克利还为救援车队的失败向总监汤玛森表示婉惜。

就在这时，麦克开着卡车送来了希望，最终已经奄奄一息的矿工们全部获救。

丹图也终于和她的哥哥科迪团聚，科迪非常感激妹妹和麦克冒着生命危险的营救。

同时，工头雷尼和矿工们也向总监汤玛森告发了经理西克利和矿工们当中的内奸兰德的交易。

原来在被困时，矿工内奸兰德不断煽动遇难矿工的情绪，由于时间的拉距，矿坑里的氧气维持不了多久，所以兰德提议将那些重伤的人员先闭气，工友们立即强烈反对，毕竟这是杀人。

工头雷尼为了阻止兰德这种行为，拿出了打火机威胁才令兰德罢手。

同时大家也揭发了兰德因为收了管理层的贿赂，所以兰德在开采前关闭了甲烷传感器，这样就没有人知道矿坑里的甲烷浓度。

就这样，矿业公司的违规操作也被揭发。

从工头雷尼和矿工们得知情况的总监汤玛森立即上前对西克利进行了强烈谴责，形容此举简直令人作呕。

但麦克才没有那么多废话，直接用拳头狠狠地砸了西克利。

最后麦克完成了弟弟葛帝的心愿，用这次冒险得到的酬金买了一辆属于他们自己的卡车，麦克带着弟弟的梦继续踏上征程。

整体的历险节奏把握得比较好，一个接一个，这是这部电影的最大优点。

但是剧情逻辑比较弱，失语症的退伍军人弟弟死在了自己性格上的固执保守，坚持把门关上，但这个性格特点是哥哥愤怒的责备的说出来的，之前的剧情如果做点铺垫，逻辑会强一些。

两辆卡车倒地在冰面上，用缴索拉起来，这个太轻松了把，哥哥把弟弟从湖里救上来，拉近车里，衣服就干了，这个BUG有点大。

另外这个反派“杀手”的能力超乎一般人的想象，其实这种题材加一个人类反派也不是没有道理，但你把大自然这个反派刻画得有点傻白甜。

这就让人有点不忍，个人觉得他们这一路上所面对的困难来自反派的暗算以及大自然的恶劣环境会更真实一些，至于矿工被困井里其实只是这一切历险的引子，也同样是人为制造的灾难，一部灾难片看似在克服自然灾害，实则是面对人心的险恶，如果影片能把这种人心的险恶再深刻一点，不要流于表面，会更好一些，毕竟影片的时长也不算很短，完全有时间去描写内在的东西。

连姆大叔都得有70多了吧，还这么拼，实在是让我们这些年轻人汗颜。

想起我长影的老师刚退休的时候对我说：“小郭，我打算在我60退休到70岁这个黄金的年龄再干一番事业！！

”当时惊到了我。

管这个电影再怎么没意思，连姆大叔这种老骥伏枥，志在千里的精神头真的让人钦佩。

挣钱没够啊。

剧情嘛，自然也在有气无力的打斗戏之下显得更没意思。

总结就是资本主义更恨资本主义，吃人不吐骨头。

但是工人们也收了100美元的钱，关闭传感器实属周瑜打黄盖。

保险公司职员更是不容易，谁能想到卖保险还得杀人越货呢？

真是成年人的世界没有容易2字。

关键资本家也是没有脑子，你都要杀人了，怎么能把赌注压在卖保险员的身上呢？

你不花点钱请些专业人士，才是你失败的最终原因。

好钢用在刀刃上，你看那些个喽啰，都是保险公司的临时工吧，70岁的人加精神病弟弟和一个女人都打不过，有的还出工不出力，还是不行。

话说这这么大吨位的车翻了还能拉起来，也是神奇。

这精神病弟弟死了，也毫无疑问是电影的败笔。

把观众的期盼都掐死了。

观众并不关心矿井下的那么多工人好吗？

人物核心在司机的成长线上啊。

总之，我们还是应该向连姆大叔学习，能挣钱的时候就尽量干。

还是《喜剧之王》里那个送外卖的说得对，烂不烂问厨房。

钱挣到了就可以，好不好问编剧，问导演。

无钱便做推磨鬼---看电影《冰路营救》有感： 连姆·尼森老爹的电影估计是永远都得用上“营救”二字了，又或者是内地翻译用营救两字用上瘾了，也就没完没了的用了，反正最近几年老爹的电影都是救这个，救那个，完全像个地球上的超级英雄，什么事都能让他赶上，什么危机都是靠他来化解，这不是得让超人和蝙蝠侠无地自容了。

今天又看了他的电影《冰路营救》，电影说的是矿井底下发生的一场事故，几十个人被困，需要重新配送天然气井口和管道，被困的矿工只能支撑30个小时，运输车队必须提前赶到，在运输的道路还得面临冰层开裂的危险。

可怕的还是不自然气候的威胁，而是人性的阴险和歹毒，原来这起事故是内部一些高层们制造的，为了阻止运输车队的成功营救，他们安排杀手混入车队，一路破坏，穷追猛打，不惜杀人灭口，这个杀手的敬业精神不得不让人恐惧和钦佩，真是不到黄河心不死，假如世界多些这样的杀手，何愁政敌不被杀绝啊。

被困在井下的那些矿工也发生了意见分歧，一派主张减少人员，就是杀掉所有受伤的人，为了保证更多的氧气，一方则是反对杀人，人类在面临生存困境的时候总能表现的像是野兽，六亲不认，比如刘邦在逃跑的路上，为了减轻车子的重量，他能狠心的把女儿一脚踢下车去，在饥荒的年代，吃人也是很正常的事了。

电影也绝不像是一种杜撰和幻想，现实中发生的许多事故就存在人为蓄意，曾经我在帝都的时候，认识几个干活的人，聊天时听他们说到，有这么一些人，哄骗别人去干活，然后制造事故，再借机讹诈老板，无论是挖煤还是挖矿，或是工地，这类蓄意肯定存在。

一些属于无证经营，一旦发生事故了老板就想拿钱息事宁人，一些黑心的老板则是从人贩子手里买来一些智商偏低的人，或是一些无家可归的流浪汉和乞讨人员。

这些蓄意的背后一些是骗保，一些则是讹诈，如果是小作坊那安全条件就更简陋，一旦发生事故就只能一命呜呼，大企业会因为设备成熟、先进，还能营救出一些人来。

有些女人就喜欢嫁给挖煤的，发生事故死了后能得到一笔赔偿，继续再找一个同行，又死了又得到了一笔赔偿，她又会继续再找一个这样的，她无所谓老公死掉，死了反而更好，反正有一笔赔偿，这类富婆就这样炼成了，至于她有没有爱过这些死去的老公，那只有她自己心知肚明了。

以前听人说，下井干活的人都怕发生坍塌，没等救援的人来了，自己估计都憋死了，有这么一个办法，就是下井的第一天找来小孩祭祀，他说这是前朝就有了，而且还是跟洋人学的，也有人认为深挖地下容易得罪太岁。

很多年前我去过横店拍戏，就有人在向我们推销下井的工作，不停的说工资高，吃住很好，现在想想，这批人应该就是骗人过去干活，然后制造事故，再拿死人去讹诈老板。

我可以还原一下这样的现场，事故过后，那些人便找老板，故意装出很伤心和很愤怒的样子，老板怕事态扩大，只好苦口婆心说拿钱补偿，那些人说死者的父母过不来，把钱给他们带过去，老板也不管了，就把钱给了他们，心想他们也是一块来的，他们也会买一些纸钱拜祭，多多少少也怕鬼魂来报复。

无证经营的有两种，一是偷偷摸摸的干活，一是交了保护费，以前信息不像现在开放，一有什么事都会被传播到了网络，过去发生多少事故，死了多少人也不可能一一被曝光。

科技越发达，人的生命就越脆弱，没有衣服的原始人能够在冰天雪地里生活，甚至追杀野兽，现在随便一降温年轻人就把羽绒服都穿上了，看到老鼠蟑螂都吓的失魂落魄。

越是底层的人就越容易犯罪，因为这些人赚钱困难，没有关系，赚的钱很难满足社会上的物质需求，比如买房买车，一些人又不甘愿，又想获得这些东西，也就容易出卖良知，最后做出踩过界的事来，大到伤天害理，小到落井下石。

有钱人所以不亲自干脏活，那是因为他们有钱，所谓“有钱能使鬼推磨，无钱便做推磨鬼”，他们可以拿钱出来让一些需要钱的脏人来干脏活，就像斗兽场上那些贵族欣赏着奴隶和野兽的搏斗，看的那么刺激、亢奋，完全没有一丝怜悯。

我很恐惧一些底层人，急于摆脱目前的身份和困境，总是和比自己更高级的人狼狈为奸，阿谀奉承，以为这样就可以融入上流社会，和别人成为一家人，可在别人的眼里他就是尿壶，有利用价值的时候才觉得他有价值，没利用价值的时候就觉得他是个累赘。

一切善恶都是生活，安分守己是，胡作非为也是，可犯罪也需要资本，一是自己的能力，二是要有保护伞，不是什么人都可以横扫一切。

有背景的人犯罪都是置身事外，牺牲别人，没背景的人犯罪都是在帮着别人犯罪，总是冲锋陷阵，牺牲自己。

一堆bug，第一辆车掉进去非得陪葬一个是吧？

开头就说是超饱和救援，老黑上别的车继续走不就行了？

非要领便当。

过 危桥，立刻停下来看热闹是吧？

停下来看啥呢？

不立刻 冲上去，非得让女司机开车，完蛋了吧！

紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯 紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯紫薯

故事节点处理得很恰当 让人跟着着急 盼望不要发生 眼睁睁看着发生了 有些细节没有处理好 两个车倒了 用绞盘拉起来是有可能 但是你要给我看栓哪里呀 还有弟弟几次都应该死掉 偏偏不该死的地方死了 难道是还没有完成任务吗 桥塌了还不走 结冰的斜坡能够停车吗 我们车子在斜坡上溜车都是用石块塞轮子 难道外国人的经验不一样吗

故事讲得很别扭，一个矿难救援愣是变成了犯罪惊悚，最后好歹也是拼了老命讲完了，只是硬伤多了点。

首先是矿业公司的犯罪动机，太生硬愚蠢，不太可信。

为了掩饰瓦斯超标问题，就关气体检测报警，这不是等着发生矿难吗？

出现矿难的善后赔偿、善后、事故调查、刑事责任……这些问题比掩饰瓦斯超标问题大多了，代价也大得多。

其次是公司头头不择手段，派出武装团伙阻止救援器材抵达现场，有这个必要吗？

矿难事故死人越少责任越小，捂盖子擦屁股也容易一些。

何况是重车走冰面，能不能到、能不能按时到，都是未知数。

公司头头随便干点出工不出力的事就能让救援到不了现场，比如卡车烂一点、司机菜一点、协调公路部门慢一点、井口装置备份少一点、故障多一点。

总之，这种紧急情况下，干点啥都能让救援延迟，让被困矿工活不出来，结果，不但派了最精英的司机，连井口装置都是一式三份，诚意满满啊！

再说矿井，分明有成排的钢管，无论原来是水管还是电缆套管，在地面轻松切断原来用途，用鼓风机吹点空气进去，人也死不了嘛！

影片其实就拍成个正常的争分夺秒的矿难救援，没有那群武装歹徒，几个老司机用智慧经验和勇气挑战结冰湖面和旧铁桥，就是个挺好的冰雪版《飓风营救》。

这连姆大叔确实也快成烂片之王了！

1.假如你是反派，要阻止对方营救，并且得知路上有一个豆腐渣大桥，你会：A）炸桥B）派一个杀手赤手空拳地干掉4个人，当中包括一个前军人和曾经参与多项营救的大叔2.假如你是反派，男主被困，女主失去行动能力，你会：A) 就地解决B）带回去给上司瞧瞧，顺便给对方一个反杀的机会3.假如你是反派，你被连人带车地撞下山崖没死，你会：A) 请求支援B）大老远地开雪地车到对面的山崖上，一个坑一个坑地安装炸药4.假如你是反派，你的对手准备逃走，而你运气很好地捡到了一辆卡车，你会：A）火速前进B）等等，让我先用胶带把挡风玻璃上的窟窿给补上5.假如你是反派，你有枪而对手快逃走了，你会A）用枪射穿轮胎B）爬上对方的车，然后指示对方停车6.假如你是反派，得知此次行动不能用枪，你会A）至少准备一个电击棍或钝器什么的B）谁用武器谁就是。。。

哎大叔，你别不讲武德啊。。

煞笔女。

煞笔编剧。

硬是要杀人煽情。

我可以的。

你下去用垫子。

终于过桥了，不管车停好没，下去看看。

你下去关门。

阿。

我把你压死了。

《列夫·朗道：娜塔莎》这他妈如果叫电影，那他妈阿giao吃屎老八随便掏出手机拍两个视频，还是还原了2020年代后现代的疯狂呢？

那阿Giao和老八不是甩这导演几十条街。

最好不要剪辑，或者随便剪两下，他妈越拖沓越好，有手就行，直接按下相机录制键，然后再按结束键就行了。

他妈一部2小时的电影搞定了。

不需要镜头语言，随便瞎拍就行，理由就说一切都是为了真实。

保准忽悠到一堆文青。

明天老八就在厕所发个厕所微博声明，老八直接说我之前的吃屎，都是在做一个人类实验，论证2020的现代的疯狂和人性的真实。

明年老八就是华语之光，直接提名参加嘎纳电影节。

飞嘎纳的机票大家众筹就行。

五分都算高。

电影编剧已经没落到这个程度了吗？

我正在组建一家编剧公司。

觉得自己有厉害编剧才能的人，直接私信我。

有钱有渠道，我会改变你的人生。

直接私信我。

我一个星期上线一次。

三辆车到达一辆即可，一辆车故障，不是应该要弃车才对吗？

前两个车往回倒，三辆车在一起不怕把冰面压塌吗？

两辆车翻倒是什么机械能轻松把两辆车翻起来，而且那么能那么轻的轮胎着地？

单车救援往冰面上立了个柱子，得需要多厚的冰才能承担单车的救援？

那么高的加油口，男主那个油桶确认能灌进去油？

雪崩刚开始，男主说了一堆废话，不赶紧逃跑吗？

两个车遇到雪崩，那么窄的路，红车是怎么越过黑车的车头，把黑车的车厢挂起来拖走的？

而反派直接就能把黑车头开走，那为何不直接黑车拖着拖车和红车一起走呢？