海洋之城

“平地起高楼，只缘有信念”。

亚洲首部以邮轮文化为背景的温暖现实主义电视剧《海洋之城》于昨晚在江苏卫视和芒果TV燃情开播。

邮轮顶级专家、某跨国邮轮公司亚洲主席刘淄楠博士连夜赶写了一篇肺腑之文力挺主创团队，文章中充分肯定了该剧并透露了该剧创作背后的故事，令人十分感动。

他的文章如此写道：（以下原文转发自刘淄楠博士公众号 “博士说游轮”）历时五年，中国第一部游轮电视剧终于开播了，我的思绪一下子回到五年前。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述2015年6月中，罗杰（销售副总寿晓渊）告诉我，张国立工作室的陈励想见我，谈拍摄游轮电视剧的事情，于是有了周末下午在上海花园酒店的那次难忘的会面。

也就是在6月4号，皇家加勒比集团刚在上海成功完成了了“海洋量子号”的新船发布。

这是皇家在中国头10年的发展史中最为成功的一次营销。

成功的原因并不是因为有一个反复琢磨后敲定的市场计划。

从总部决定将海洋量子号部署中国到新船抵达上海只有半年多的时间。

这本来是一艘计划部署纽约的船，皇家的北美团队要用这艘颠覆游轮度假理念的新船，建立在百慕大航线市场的绝对竞争优势，这是他们的秘密武器。

营销活动策划好了，教母也有了，运营计划也到位了。

没有人料到，在最后一刻，中国团队居然以自己的业绩说服了总部将量子号部署中国是最好的战略决策。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述我们请来了JWT拍广告片，邀请专门给国际大牌拍广告片的著名美国导演Trace出山，但是拍出来的片子被中国团队否决了，因为完全不能传递和体现量子号给人的那种冲击感。

最后，广告片是安娜（市场总监张卓）在studio只花了几万美金，用公司新船宣传片的素材剪出来的，配上音乐和画外音，在各大电视台播放之后，量子号一下火起来了，暑期量子号阳台房成年人每人票价为8000元，还一票难求。

事实上，量子号营销的成功靠的是产品本身的震撼力，和这种震撼力激发起来的团队、旅业和媒体合作伙伴的热情。

当时，媒体把量子号的到来誉为中国游轮产业的“量子飞跃”，一下子把国际游轮产业对中国市场的吸引力和中国消费者对游轮的注意力吸引过来了。

也就是这样，量子号激发了陈励和她的团队对拍摄游轮电视剧的热情。

陈励曾任国立影视公司的常务副总，做过《金牌投资人》的制作人，监制过《半路父子》，策划过《原乡》、《草根王》，担任过《武林外传》、《无人区》的项目负责人。

在《海洋之城》这个项目中，她是出资方博集影业集团的总经理兼电视剧总制片人。

陈励当然是在影视界经验丰富的资深职业人士，但是让我用一句话形容她是怎样一个人，以我多年来形成的印象，她是一位充满理想和情怀的人。

你就是再世故，也会被她感染。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述《海洋之城》总制片人陈励– 一位眼里只有理想的女人一起在花园酒店见面还有《海洋之城》的台湾导演陈昆晖。

做过《还珠格格》、《铁齿铜牙纪晓岚》、《康熙微服私访记》的摄影。

2009年转型做导演后，和张国立联合执导过《爱情最美丽》、《半路父子》，独立执导过张国立和闫妮主演的《爱的追踪》、马伊利、刘烨、梅婷主演的《在远方》、刘涛主演的《起跑线》。

他有台湾人的谦和和斯文，但是剧组里的人都特别怕陈导，因为他做事情特别认真，真是一丝不苟、精益求精。

他用拍电影的质量要求拍电视剧，每个场景都追求唯美，那些大腕演员会直呼受不了。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述《海洋之城》导演陈昆晖–一位做事情特别认真的台湾人在花园酒店的顶楼咖啡厅里，我和陈励和陈昆晖很快从陌生到熟悉，大家都是性情中人。

陈导说，还在台湾的时候，他就看过一部美国电视剧《LoveBoat》（爱之船）写游轮上发生的故事。

从那个时候起，把中国的《爱之船》搬上银幕就成了他的一个愿景。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述火了十年的美剧《爱之船》他的想法与我不谋而合。

《爱之船》是一部249集写游轮故事的美剧，1977年首播，播了十年，火了十年，让美国人接受了现代游轮度假理念，是游轮行业市场营销的佳话。

我们三人兴奋地聊了2个多小时，一致认为，这是个全新的、独一无二的题材，可以有广度和深度讲很好的故事，用亚洲第一大游轮海洋量子号做剧中游轮场景，不做商业植入，做激发中国人游轮热情的中国版的《爱之船》。

在之后五多年的时间里，我们成了朋友，每次新船发布，或行业遇到顺利和不顺利的事情都发信息过来祝贺或安慰，他们在创作、拍摄和发行过程中需要我帮忙，我也会出手帮忙。

这是个不容易驾驭的题材，游轮是国际化行业，人物关系、技术细节的拿捏，对编剧、导演、演员都是挑战。

剧本就写了两年，拍摄用了一年，发行用了一年，快找到播放平台了又遇到新冠大流行而又搁置了一年。

居左居中换一张图删除(选填) 图片描述上排左起：导演陈昆晖、刘博士 下排左二：制作人陈励摄于2015年8月第一次上船采风这是一部良心剧，原本50集，集数越多，可以卖更多的钱，但是博集影业硬把50集精剪成45集。

制片人和导演不管遇上什么困难，都没有忘记我们在花园饭店达成的初衷。

作为从业人员，我爱这个行业没有什么可以夸耀的。

但是，制片方和剧组包括主要演员张翰、王丽坤、钟镇涛在创作过程中倾注的对游轮行业的爱难能可贵。

我特别喜欢剧中女二号，游轮公司美女市场总监说的一句话：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变世界。

”陈励告诉我：这是你曾经在媒体采访过程中说的呀，原话是：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变游轮！

”深夜，陈励没有回来细聊，只给我发了这句话：“平地起高楼，心里只有信念。

”我知道她很忙，也只回了一句：“平地起高楼，只缘有信念！

”轮行业顶级专家力赞《海洋之城》：“平地起高楼，只缘有信念”“平地起高楼，只缘有信念”。

亚洲首部以邮轮文化为背景的温暖现实主义电视剧《海洋之城》于昨晚在江苏卫视和芒果TV燃情开播。

邮轮顶级专家、某跨国邮轮公司亚洲主席刘淄楠博士连夜赶写了一篇肺腑之文力挺主创团队，文章中充分肯定了该剧并透露了该剧创作背后的故事，令人十分感动。

他的文章如此写道：（以下原文转发自刘淄楠博士公众号 “博士说游轮”）历时五年，中国第一部游轮电视剧终于开播了，我的思绪一下子回到五年前。

2015年6月中，罗杰（销售副总寿晓渊）告诉我，张国立工作室的陈励想见我，谈拍摄游轮电视剧的事情，于是有了周末下午在上海花园酒店的那次难忘的会面。

也就是在6月4号，皇家加勒比集团刚在上海成功完成了了“海洋量子号”的新船发布。

这是皇家在中国头10年的发展史中最为成功的一次营销。

成功的原因并不是因为有一个反复琢磨后敲定的市场计划。

从总部决定将海洋量子号部署中国到新船抵达上海只有半年多的时间。

这本来是一艘计划部署纽约的船，皇家的北美团队要用这艘颠覆游轮度假理念的新船，建立在百慕大航线市场的绝对竞争优势，这是他们的秘密武器。

营销活动策划好了，教母也有了，运营计划也到位了。

没有人料到，在最后一刻，中国团队居然以自己的业绩说服了总部将量子号部署中国是最好的战略决策。

我们请来了JWT拍广告片，邀请专门给国际大牌拍广告片的著名美国导演Trace出山，但是拍出来的片子被中国团队否决了，因为完全不能传递和体现量子号给人的那种冲击感。

最后，广告片是安娜（市场总监张卓）在studio只花了几万美金，用公司新船宣传片的素材剪出来的，配上音乐和画外音，在各大电视台播放之后，量子号一下火起来了，暑期量子号阳台房成年人每人票价为8000元，还一票难求。

事实上，量子号营销的成功靠的是产品本身的震撼力，和这种震撼力激发起来的团队、旅业和媒体合作伙伴的热情。

当时，媒体把量子号的到来誉为中国游轮产业的“量子飞跃”，一下子把国际游轮产业对中国市场的吸引力和中国消费者对游轮的注意力吸引过来了。

也就是这样，量子号激发了陈励和她的团队对拍摄游轮电视剧的热情。

陈励曾任国立影视公司的常务副总，做过《金牌投资人》的制作人，监制过《半路父子》，策划过《原乡》、《草根王》，担任过《武林外传》、《无人区》的项目负责人。

在《海洋之城》这个项目中，她是出资方博集影业集团的总经理兼电视剧总制片人。

陈励当然是在影视界经验丰富的资深职业人士，但是让我用一句话形容她是怎样一个人，以我多年来形成的印象，她是一位充满理想和情怀的人。

你就是再世故，也会被她感染。

《海洋之城》总制片人陈励– 一位眼里只有理想的女人一起在花园酒店见面还有《海洋之城》的台湾导演陈昆晖。

做过《还珠格格》、《铁齿铜牙纪晓岚》、《康熙微服私访记》的摄影。

2009年转型做导演后，和张国立联合执导过《爱情最美丽》、《半路父子》，独立执导过张国立和闫妮主演的《爱的追踪》、马伊利、刘烨、梅婷主演的《在远方》、刘涛主演的《起跑线》。

他有台湾人的谦和和斯文，但是剧组里的人都特别怕陈导，因为他做事情特别认真，真是一丝不苟、精益求精。

他用拍电影的质量要求拍电视剧，每个场景都追求唯美，那些大腕演员会直呼受不了。

《海洋之城》导演陈昆晖–一位做事情特别认真的台湾人在花园酒店的顶楼咖啡厅里，我和陈励和陈昆晖很快从陌生到熟悉，大家都是性情中人。

陈导说，还在台湾的时候，他就看过一部美国电视剧《LoveBoat》（爱之船）写游轮上发生的故事。

从那个时候起，把中国的《爱之船》搬上银幕就成了他的一个愿景。

火了十年的美剧《爱之船》他的想法与我不谋而合。

《爱之船》是一部249集写游轮故事的美剧，1977年首播，播了十年，火了十年，让美国人接受了现代游轮度假理念，是游轮行业市场营销的佳话。

我们三人兴奋地聊了2个多小时，一致认为，这是个全新的、独一无二的题材，可以有广度和深度讲很好的故事，用亚洲第一大游轮海洋量子号做剧中游轮场景，不做商业植入，做激发中国人游轮热情的中国版的《爱之船》。

在之后五多年的时间里，我们成了朋友，每次新船发布，或行业遇到顺利和不顺利的事情都发信息过来祝贺或安慰，他们在创作、拍摄和发行过程中需要我帮忙，我也会出手帮忙。

这是个不容易驾驭的题材，游轮是国际化行业，人物关系、技术细节的拿捏，对编剧、导演、演员都是挑战。

剧本就写了两年，拍摄用了一年，发行用了一年，快找到播放平台了又遇到新冠大流行而又搁置了一年。

上排左起：导演陈昆晖、刘博士 下排左二：制作人陈励摄于2015年8月第一次上船采风这是一部良心剧，原本50集，集数越多，可以卖更多的钱，但是博集影业硬把50集精剪成45集。

制片人和导演不管遇上什么困难，都没有忘记我们在花园饭店达成的初衷。

作为从业人员，我爱这个行业没有什么可以夸耀的。

但是，制片方和剧组包括主要演员张翰、王丽坤、钟镇涛在创作过程中倾注的对游轮行业的爱难能可贵。

我特别喜欢剧中女二号，游轮公司美女市场总监说的一句话：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变世界。

”陈励告诉我：这是你曾经在媒体采访过程中说的呀，原话是：“十年前我想用游轮改变中国，十年后我想用中国改变游轮！

”深夜，陈励没有回来细聊，只给我发了这句话：“平地起高楼，心里只有信念。

”我知道她很忙，也只回了一句：“平地起高楼，只缘有信念！

”

很少看到有剧情这么紧凑，几乎是群演模式的电视剧了，这部剧毫不夸张的说值得二刷，而且剧情可以说几乎没有一分钟是浪费的，不过中间应该有删减，本来应该有45集吧！

38和39的结尾和片头明显衔接不上，但这不影响整部戏的质量和剧情。

这部剧看完我几乎分不清谁是男一和男二，女一和女二，可以说整部戏女二和男二的角色人设和演技，情节完全是盖过男一个女一，特别是剧里的王子洋，相信看过的都会对他的印象很深，在剧里沉着，稳重，做事能一眼看到重点，温尔尔雅的真的近乎完美。

相反丁凯剧里给我的感觉就是一开始一种无欲无求的样子，而且全剧下来一直就端着，没有一点的变化，感觉张翰演什么角色好像都一个样！

以前看他和赵丽颖合作的《杉杉来了》里面是冷酷霸总的人设，但冷酷一种拒人于千里之外的感觉放在这里就显得很格格不入了。

一开始还一度认为整部剧都好全被男一毁了。

先说说王子洋和陈安妮，整部剧感觉都在喧宾夺主了，哈哈！

演的非常好，剧里他们两人的cp真的很般配，就像剧里说的，像陈安妮这种事业心很重的就需要找一个事业上的助手帮手，王子洋在剧里不单是一位大副还是一位心思细腻的调查人员，剧中陈安妮一开始对丁凯的感情在我看来只是一种不服输和征服欲而已，这跟陈安妮从小的教育和成长环境很有关系，在我看来很符合这个角色的设定。

剧中不单单有航海相关，邮轮上各种旅客的形形色色，感情碰撞，误会，还有整部剧还带有悬疑气氛，真的太精彩了。

再说说男一女一丁凯和天悦，王丽坤只能说演技真的太棒了，要知道王丽坤拍这部剧都已经36岁，但剧中天悦的角色是24岁，一开始是毫无工作经验的职场小白，但完全没有一点违和感，更演出了早期任知了的感觉出来，也是少有的王丽坤演傻白甜惹事精的角色，但在这部剧前20集真的感觉没多少存在感，角色在前20集真的很边缘，完全配角化了，而且剧中天悦的角色有一个地方我是很不认可的，比如大巴翻车和后面的公益捐赠作假这两个事件，实际都和天悦没有一点关系，相反在大巴翻车中天悦还是受害者，但天悦居然把所有的责任归根到自己头上？

这点设定我就觉得有点莫名其妙，太圣母我真的无法接受。

再说张翰的丁凯吧！

张翰的作品我就看过《杉杉来了》他在那部剧里演的不错，但在这部剧我就觉得有点郁闷了，真的个人认为没能把这个角色演活，而且感觉演什么角色都是一个性质，高冷，沉默寡言，又带有一点暖男的气质，给人感觉就是好没存在感的一个男主。

但总体而言这部剧真的是很不错呀！

更有一种看美剧的感觉，全剧至少有一半以上都是英语对话，不细看就漏了什么

一直看到天悦上法庭，虽然前面有很多剧情就像是无厘头的强制插入，跟以前电视剧中插播广告一样。

可在法庭那一句“都是我的错”，紧跟原告律师和法官的反应就是几个小孩过家家玩游戏，法庭是一个很严肃的东西，不是天悦自我救赎的天堂，更何况是不计后果拉人垫背的救赎，法庭是讲证据地方，不是有错没错自己决定，事故报告在发生地早就处理完了，谁是谁非也很清楚，车队是不是外包也不是重点，这些法律都有明文规定。

就算内心受再大的伤害，为了救赎自己，在法庭就可以为所欲为，这是对原被告双方和法庭对不尊重，对岛国的执法也不尊重。。

法庭是陈述事实的地方，是非对错有法官宣判。

要救赎自己，可以自己私下去做，没必要在法庭上不计后果主观臆断。

一个成年人逻辑就这样被编剧和导演给毁了

《海洋之城》一路追下来，一方面被两位主角的事业、感情线所吸引，另一方面也被发生在邮轮上的故事所感动。

承载6000余名游客和工作人员的超级邮轮海洋号宛如一个行走在海上的微型社会，游客的生活百态、悲欢离合在邮轮上不断上演。

职场、爱情、亲情、友情……《海洋之城》既丰富又未知的故事，带给观众新奇又笑中带泪的观感。

有欢笑：丁凯和天悦笑点不断，满载幸福的邮轮卸下疲惫《海洋之城》是电视剧市场上的全新尝试，通过对邮轮的全面展现，以及海洋事业的深入剖析带给观众新奇的观感，从第一集选拔行政大副的演戏考核开始，故事就引人入胜。

同时，剧中的邮轮航行在一望无际的海上，前往美不胜收的旅游胜地，人们逃离工作和生活的压力，在邮轮上享受短暂、舒适的假期，因此邮轮满载的是乘客们的幸福和憧憬，这也给《海洋之城》铺上了欢快、轻松的底色。

结束一天忙碌的工作，打开电视“登上”海洋号，享受海上和世界各地丰富奇特的景观、沉浸于无垠的海上，能卸下一身疲惫，追剧的过程轻松愉悦。

而张翰饰演的丁凯和王丽坤饰演的天悦根本就是一对儿欢喜冤家，菜鸟领队天悦在邮轮不断制造麻烦，左支右绌的样子让人忍俊不禁，每一次闯祸都是丁凯为她托底。

两个人性格形成强烈反差，追求完美、果敢干练的丁凯，面对一脸无辜的天悦变得束手无策，最新几集，丁凯让无家可归的天悦住进自己的家里，没想到“请神容易送神难”，天悦先是打翻相框，接着拆了他的屋子、自作主张的在墙上作画，摔倒抱在一起的窘态又被王子洋、陈安妮等人撞个正着， 每一场戏都让人笑到腹痛。

面对没有办法掌控的天悦，张翰这一次摆脱了霸道总裁人设，两个角色从“相杀”到“相爱”的情感变化曲线也很有新意，是吸引我追剧的动力之一。

有感动：人世百态尽显，剧情很催泪海洋号是一艘邮轮，但也是浓缩的“微型社会”，不同阶层、不同职业、不同年龄，以及不同背景和不同际遇的人在邮轮上你方唱罢我登场，不断上演世间百态、悲欢离合。

罹患癌症的小西弱小无助，父母的束手无策让人心疼，而工作人员对她的疼爱和照顾传递出人性关照，令人感动；

胡奶奶和姜爷爷延续数十年的爱恋同样让人感动，波折不断的婚礼和目前还没能领到的结婚证牵动人心，胡奶奶对姜爷爷的不离不弃，数次让我落泪；

表面冰冷的丁凯，其实内心细腻又感性，他以亲情为主题打造船长晚宴，因为他深知亲情和家庭对一个人是多么重要。

家庭的温暖和亲情的感动充盈在船长晚宴的段落里，也让观众内心洋溢着温暖和感动。

同时，《海洋之城》还顾及到了两代人之间的关系，胡爷爷的儿子对两位老人的结合从反对到理解并接受让人动容，而随着剧情的推进，丁凯的身世也被揭开，在海上遇难的父亲导致丁凯的母亲坚决反对他从事海洋工作，丁凯一方面想跟随父亲的脚步追求自己的理想，同时又要顾及母亲的感受，不想让她伤心。

所以在最关键的面试考核关口，得知母亲精神状态不好，他还是毅然决然的赶回家里，彰显为人子应该有的孝道。

当代社会多数人都会被父母、子女间的代沟和观念上的差异所困扰，《海洋之城》用胡爷爷和丁凯两组人物关系做出示范，值得观众参考。

有励志：邮轮上披荆斩棘，用坚持和努力奏响凯歌《海洋之城》不仅从“微观”层面展现人生百态，也从“宏观”的角度呈现航海业的生态，以及中国人置身其中的现状和困境。

海洋号上的工作人员来自不同国家、不同地区，不同的文化背景导致分歧和隔阂不断，因此海洋号是一艘邮轮，同时也影射了一座城、一个世界。

航海业一直处于被欧美垄断的局面，电视剧很写实，不仅海洋号上的船长、副船长是欧美人，就连邮轮背后公司也是欧美背景，张翰饰演的丁凯在工作中不断和这些人产生文化和理念上的碰撞，受到层层阻挠，从竞聘行政大副到最终成为首位华人船长，其中彰显的是国人奋斗的力量，同时也引领时代价值。

《海洋之城》扎实的剧情，生动描绘出了丁凯走向成功的必然性，将他坚守底线、敢打敢拼的个性充分展现。

遇到风暴救落海民众是丁凯的高光时刻；工作中面对一颗螺丝、一个生锈的配件，哪怕开罪同事也要坚持自己的工作准则，向全世界展示我们中国人的职业素养。

而面对同事间的恶意竞争和工作上的挫折，丁凯也表现出了昂扬的斗志和不轻易放弃的精神。

丁凯因为回家安慰母亲导致面试迟到，他不想将个人情感上的问题带入到工作中博取同情，甘愿接受处罚。

他本来写好了“弃考声明”，提交上去就相当于放弃竞聘副船长，但犹豫一下之后，他又将标题改成了“自我检讨书”，这意味着丁凯没有放弃，向首位华人船长迈出了重要一步。

有思考：用人物和剧情竖起道德标尺，用邮轮折射国家力量《海洋之城》通过人物和剧情竖起道德标尺，带来一次又一次的人性拷问，引发观众思考和讨论。

这种人性的拷问从第一集就开始了，丁凯和艾伦竞聘行政大副，夺取胜利和以人为本哪个更重要？

急功近利的艾伦最终输给了有大局观的丁凯；陈安妮和唐先生屡次帮助丁凯，除去爱惜人才的“公事公办”外，其实也彰显了中国人在海外的守望相助；经济诈骗案掀起一波小高潮，这部分除了对诈骗犯向慕德的批判外，贺彩也成了“反面教材”，有多大的诱惑同时就有多大的危险。

从目前来看，丁凯和王子洋则分别站在善恶的两端，正在上演激烈的职场竞争。

王子洋证明了急功近利不可取，个人价值要靠努力工作来实现，期待后续的剧情，相信副船长的位置一定属于丁凯。

同时，《海洋之城》也用邮轮折射国家力量。

航海业被欧美垄断是无法回避的现实，但丁凯在海洋号上所获得的“主角光环”，靠的可不是刻意营造的戏剧化，而是中国崛起后的真实写照。

剧中不论是公司高层的唐先生还是即将退休的船长，都很清楚中国在全球经济中的地位，因此才会推出亚洲人才计划，丁凯和王子洋才有机会进入邮轮管理层，目前副船长的选拔，三个主要人选就有两个中国人，这本身就值得自豪。

因此，丁凯能够跻身邮轮管理层，离不开他的努力，但更重要的是因为他背后是强大的祖国。

邮轮继续航行，丁凯的副船长能不能竞选成功？

让我们拭目以待吧。

越看越觉得王丽坤不适合演这傻甜白，有没有发现张翰现代戏都是这个发型。

想起跟严宽一起演的隋唐英雄传了，那时候就喜欢看他，还不是主演吸引我！

穿着个才戏服是帅。

海洋之城继续看，估计后边就不一样了，看看女主成长吧！

我的文笔太差，完全在凑字数，再说点什么好呢！

所有电视剧只要好好看就一定能等到肖战

大家好！

我是电视剧《海洋之城》的文学总策划贺奕，很高兴在这里跟大家分享一下这部剧的幕后创作历程。

一、创意 这部剧最初的创意，来自于导演本人。

导演陈昆晖是中国台湾人，在他来大陆发展前的早些年，台湾地区曾引进过一部以邮轮为题材的美剧《爱之船》（The Love Boat），引发了极大轰动。

《爱之船》长达200多集，采用的是单元剧的结构，船员的角色固定，每集围绕邮轮上的不同游客展开喜剧性的故事。

这部剧给年幼时的晖导留下了很深的印象，以至于投身影视行业后，心里就一直存着一个念想，期待有一天中国也能出现一部邮轮题材的电视剧。

但是，如果说这一念想就像一粒种子，那在很多年里都没有遇上适合萌芽的气候和土壤。

邮轮发端于英国，最早是因为远洋轮船必须悬挂英国皇家邮政的信号旗，故而得名“邮轮”，等到民航客机兴起，邮轮的功能随之蜕变，才从载客、运货转成纯粹的游乐。

乘坐邮轮，在欧美是种相当普遍的旅游方式，拿美国来说，就有超过五分之一的人口体验过邮轮出行。

所以说邮轮题材的影视剧，只有当一个国家或地区的经济发展到一定程度，老百姓对于邮轮有了基本认知之后，才具备诞生的条件。

这一点，无论是上世纪70、80年代《爱之船》在北美的热播，还是90年代在台湾掀起的收视潮，包括我们后来了解到，德国差不多在同一时期也拍过一部邮轮题材的电视剧，同样风行一时，都是最有力的证明。

邮轮直到2006年才正式进入中国，一开始影响面极小，绝大多数中国人都不知道邮轮为何物，更不要说选择邮轮作为旅游方式了。

然而，只用短短几年时间，邮轮业就在中国取得了跳跃式的飞速发展，世界各大邮轮公司都将发展重心转向中国这一新兴市场，每年都有数以百万计的中国人登上邮轮，对于这一原本专属于发达国家的出游方式不再陌生。

陈昆晖导演感觉到心里的那粒种子等来了破土的时机，是在2014年。

用他自己的话来说：“中国已经到了可以用邮轮这个题材来反映当下老百姓生活的时候了。

”

左三:文学总策划贺奕、左四:导演陈昆晖 中间白色衣服: 丁凯原型、右三：制作人陈励二、启动 方向定了，接下来看怎样迈出第一步。

这就要说到总制作人陈励起的作用。

陈总完全认同晖导的创意，认为邮轮是国内行业剧题材上的空白点，有着其他任何行业都没有的特色。

因为邮轮业是欧美人主导的产业，经过近两百年的发展，所有重要岗位都掌握在欧美人手里，而中国人只是近十来年才作为新丁进入，面对文化上的隔阂，要想站稳脚跟并得到尊重和认可，殊为不易。

反映中国人在其中生存和奋斗的经历，一定会是很有感染力的。

另外，邮轮作为移动的海上度假村，或者说移动的城市，本身就是旅游目的地，形形色色的游客在其中交汇，船员们又来自不同的国籍，天然地提供了一个发生故事的平台，可以辐射到社会的各个侧面。

但是，等到真要启动项目，陈总才发现做这样一部剧，难度也是非同小可的。

邮轮业是中国影视人从未涉足过的空白，没有任何资料可以参考，首先要做的就是尽快熟悉这一行业的内部状况，因此，能否取得邮轮公司的支持，对于项目的成败至关重要。

还有，因为邮轮体量巨大，构造复杂，又以浩瀚大海为背景，很难完全靠搭建摄影棚来表现场景，最好能做到上邮轮实景拍摄，这同样取决于能否说服邮轮公司。

且不说邮轮公司全是跨国公司，文化观念上本有差异，能否接受一部表现中国人打入他们固有“领地”的影视作品，尚是一个问号，单论上邮轮拍摄这条，看起来都是不可能完成的任务。

要知道，邮轮从竣工出厂投入使用的那天开始，就一直处于不间断运营的状态，总是靠港结束上一航次，马上又迎上下一航次的游客，但凡空置一天都会造成成本的巨大消耗。

也就是说，邮轮上所有的空间和设施，都是首先必须满足游客的需要的，如果真把动辄上百人的剧组放到上面拍戏，很可能会影响到数以千计的游客的体验，也会给船方的管理造成干扰。

熟悉陈总的人都说她性格中有种迷之乐观，这点在接触邮轮公司的过程中得到了充分体现。

不断发邮件、打电话、直接上门，一件听起来很不靠谱的事，她却做得锲而不舍，坚持了三年之久，这中间反复遭遇碰壁，甚至一度被人怀疑是个骗子。

幸运的是，她的执着和诚意终于打动了一家国际顶级邮轮公司，这家公司的中国区总裁是位中国人，一位引领中国邮轮业实现快速腾飞的传奇人物，正是他努力说 服了总部，这样最为关键的采风和实景拍摄的问题都得到了解决。

三、采风 采风的重要性不言而喻，关系到如何对一个完全陌生的行业从无到有、由浅入深地建立起全方位的认知。

这项工作可以说直到开拍之前都在进行，只为能让剧本中的每一细节更加扎实。

晖导和陈总坚持遵循创作规律，和策划、编剧、责编、摄影等主创人员一起，对邮轮和地面部门多轮次反复采风，力求挖掘出最生动、翔实、独特的故事素材。

有观众会说，上邮轮采风，等于把玩当工作，不是挺惬意吗？

实际情况并不是这样的。

一个航次一般四到五天，在这四五天里要采访到邮轮上的每一个岗位，包括船长、副船长、大副、娱乐总监、酒店总监、行政主厨、前台、海乘人员、团队协调员、剧场演员等等，还要通过英语跟他们交流，捕捉到他们职业上、经历中的亮点，其实时间非常紧张。

为了了解到他们在邮轮上的真实状况，还必须专门挑选在他们当值的时候，同时要把干扰和影响减到最低。

船方安排的时间表非常紧凑，我们经常都得掐着点，一场采访结束，马上小跑着赶奔下一场，而一艘邮轮长度三百多米，高度十多层，如果两个部门之间离得远，必定跑得气喘吁吁。

记得有一次，照安排要看邮轮在日本长崎靠港，凌晨四点刚过，我们在天色尚是一片漆黑时就起床赶到了驾驶舱，然后将近一小时屏息敛声，观看船长和其他船员们如何在禁止开灯的黑暗环境中完成靠港停泊的操作。

更多的采风，是在地面上进行的，扩展到跟邮轮相关联的其他行业，如旅行社、导游等等。

总之，从最扎实的采风起步，不求赶进度，不为省成本，用陈总的话说，“我们选择了一条最艰难的道路”。

但正因为这样，剧中的所有人物，在现实中都有原型，比如男主角丁凯，原型就是全球第一位华人邮轮船长，他是从国外货轮上的普通船员干起，一路成长起来，成为邮轮业的标志性人物。

而剧中所有跟邮轮有关的重要情节，也都是从采风得到的素材中提炼而来。

编剧开会、采风四、剧本 最耗费时间和脑力的一环，还是剧本。

在采风基础上，晖导，陈总，加上我和剧本主创人员，开始了漫长、反复的头脑风暴，其间张炭、任莎编剧团队又加入进来，共同搭建起全剧的主要框架。

人设和剧情走向出来后，最大的难关还在结构的设置上，大家不断提出方向又不断推翻，最终兼顾邮轮旅行的特点和中国观众的观剧习惯，确定了类单元剧的“鱼骨结构”。

鱼骨是由两部分，即较粗的鱼脊和两边分出的较细的鱼刺组成。

在我们这里，“鱼脊”代表的是贯穿剧集始终的主线，讲述的是邮轮上的中国职员在国际化职场背景下的故事，而“鱼刺”代表的是穿插在剧集中的多条辅线，是每一个航次登船的新游客带来的阶段性故事。

这样在主线推进的过程中，辅线前赴后继地加入进来，从而把剧情从邮轮延展到当代中国的各个方面，在一定意义上成为社会众生相的反映。

这也正符合本剧“一船一世界”的主旨。

这样的结构，既能避免单走一条主线的单调和促狭，又能避免纯单元剧的刻板和僵化。

构想是美妙的，但等确定这一结构之后，我们才发现自己给自己挖了个大坑。

主线上的故事，还有采风的材料托底，辅线上的每一个人物和相应的剧情，却都必须从头设计，还要跟主线有机交融，既不能和主线相比形成塌陷，又不能喧宾夺主抢了主线。

我们确定的创作路径，是从海量的社会新闻中搜寻和筛选带有话题点的事件，再加以艺术性的再创造。

这个说起来只有几句话，做起来却是超乎想象地难，简直无异于“自虐”，以至于后来有平台和同行的朋友了解到是这样的创作过程，直问陈总和晖导为什么不就做做男女主角的职场爱情戏，那样岂不轻松快捷得多，而且反而更容易被市场接受。

但那样的剧确实一开始就不在我们的考虑范围，因为邮轮的题材落到我们手里，可以说是一种历史的机缘加机遇，如果做不出它应有的特色和新意，那就真的浪费了这个宝贵的题材。

编剧团队付出极大努力，修改不计其次，终于完成了剧本。

依然有不尽完美的地方，但能看得到的是，这部剧绝没有因为安于平庸而选择讨巧和捷径。

《海洋之城》海上部分杀青照五，拍摄 筹拍过程中依然困难不断，但也发生过一些趣事，有一件值得一提。

负责道具和美术的四位工作人员一起登船，为搭景对邮轮进行实地勘察。

结果有一天，当其中一人正在甲板边专注地拿着尺子比划测量时，船上的保安员在监控探头里看见，还误以为他要跳海轻生，当即火速冲过去将他扣住。

但正是有赖于他们这次一丝不苟的勘察，剧组随后才在摄影棚里搭建起了1︰1全复制的驾驶舱，偌大空间里的所有细节，包括每一盏灯的亮度，都跟船上分毫无差，完全可以乱真。

结果是，连前面提到的那位国际顶级邮轮公司的中国区总裁来到摄影棚时，都感到难以置信，对剧组的专业精神大为叹服。

2018年1 月4日，由北京博集天卷有限公司主投的《海洋之城》在上海开机，历时124天，连续登上邮轮，完成了影视史上首次长达数月的海上实景拍摄，并转场上海、苏州、马赛、福冈、长崎等地，拍摄场景多达400余个，角色人物近200名。

这当中还出过一起危机事件：因为上下邮轮都要办理出入境手续，拍完海上戏份要登岸的时候，剧组所有的箱子，包括摄影器材和化妆品在内，全部被海关扣住，必须逐一开箱检查。

这一下被迫耽误了整整三天，整个剧组只能在酒店干等，要知道主演们都是按天签约，庞大的剧组也是按天运转，想想就能知道耽误三天的损失有多大。

所幸的是，剧组转场至法国马赛时，负责协拍的天鸢国际海外团队非常给力，保证了整个拍摄过程的圆满顺利。

六、小结 以上种种，就是创作这部剧集的大略过程，只能说甘苦自知。

至于完成度到底如何，是否达到了预想的效果，还要等待业界和各位观众来评判。

上头啦上头啦～从开始知道《海洋之城》播了十几集到现在每天收直播追，，，我经历了什么啊哈哈哈哈哈哈没错，我没什么高级审美，就喜欢这种天天“作妖”的剧情。。。

要知道我从来都是只看完结剧的～～如果不够作早就弃坑了( ^_^)🌟关于剧情其实可以见得整个编剧团队的野心。

在局限的场景——游轮里展现人生百态，其戏剧性冲突之密集，人性倾轧之复杂，在硬核的整合之下显得并不凌乱，多线并行，怎一个精彩了得～能看到关于很多社会热点问题的探讨吧╰(*´︶`*)╯阿兹海默症候群生存质量、职场倾轧、职业选择家庭干预、事业与爱情的抉择、ptsd（错误引导范式）人本主义……可能还有领养（我猜菲儿是不是船上的孤儿）啊、大男子主义大观啥的每次作妖我都特别开心地吐槽hhhhhh实不相瞒 俺每天都在官博话题底下嚷嚷“给爷天天住rs啊～～～”🌟关于选角和表演我其实是女主王丽坤的演员粉啦～当年在微博上看到本剧剧照的时候我就淡出了hhhh好在没有错过嘿嘿嘿～看的时候就可以预见女主傻白甜肯定是受人诟病最多的点了hhhh不过～坤哥演技实在是可以，我还真的在无语和哀其不幸的界线里看见了自己的影子～srds还是挺无奈的吧～我坤早年演过那么多高智商谍战英雄，演过艳的演过纯的，回过头来搞傻白甜。。。

谁不唏嘘一句 啊市场经济 呢。。。

但小姑娘在别人的不力上面找优越感真的是主流吗（或者是策划到现在过太久了，这个痛点已经不痛不痒地“疗愈”了呢。。。

所以啊，我又在这里认识了一个神仙小姐姐雅玫嘿嘿嘿～安妮的气质真的太高级啦～从神色到身形到穿着再到言谈举止，总有那么一点点难以描述的东西自然流露（据说有一种物化叫“37℃ 女”，但俺就比较没有见识没有见过这种类型的小姐姐）我回忆了一下下那些有名有利有rs的的女演员……不是太装就是太作。。。

大概这就是内在美吧╰(*´︶`*)╯安妮的人设简直了，给编剧加鸡腿嘿嘿嘿～至于男主，总感觉那个内眼线和烈焰红唇完全可以说是全剧妆最重的了（dbq实话实说嘿嘿嘿～演技的话，总觉得张老哥没什么观众缘，演得我也没仔细看哈哈哈哈哈哈反正就这么看下来了（主要是我有本命了别人怎么样就不好评判了…我的问题一直看本剧催眠自己 哦我每天的外语学习渠道hhhhh）配角拉胯的也特别少，选角导演加加加鸡腿～🌟我的疑惑一般看剧，剧组有钱没钱一眼就能看出来哈哈哈，这个就很谜～有实景有室内……游轮旅游我倒是没怎么去过，但船还是乘过的，我感觉没有那么稳，在夹板或者走廊里走路真的是控制不住地走“w”型hhhh不过可能只搭个船没那么贵？

总之看不出很有钱，但是剧情的路铺得很满，演员也是天南海北哪的都有（是不是还有国外的外景hhh然后吧，bgm和原声大碟真是省钱到无以复加哈哈哈哈哈哈哈片尾曲是咱们唐爸唱的是不是啊hhhhhhhhhhhh我坤哥吟唱有进步啊哈哈哈哈哈哈

在结婚率持续走低的现在，终结单身成了每个都市男女必修的课题，坐等缘分降临不如学会触发爱情。

浪漫爱情的必要条件有什么？

一个符合审美的对象？

一个时机？

或者是陌生而美好的风景中，那个陪在身边的笑容？

你想要的怦然心动全在《海洋之城》里。

在海风包围下邂逅的爱情，这个设定可太吸引人了，开播几天剧中话题#张翰凡尔赛式发言# #王丽坤 谁能帮天悦介绍份工作# #张翰 海的味道我知道# #张翰王丽坤船咚#就连登上热搜，可见观剧热情，网友纷纷表示“看多了陆地上的套路，未知海洋中的相互依靠的爱情更好嗑”。

漂泊无依，是美好爱情的催化剂由张翰、王丽坤领衔主演的《海洋之城》正在江苏卫视幸福剧场火热播出。

从陆地上看巨大无比邮轮在汪洋之上也只是一叶扁舟，而在这艘“扁舟”上，人性的复杂与光辉更加清晰的投射在观众心中，而在“微观”世界里的爱情更细腻、更动人心魄。

迎着海风、沐着海上余辉，除了感慨大自然的瑰丽奇妙，更会体会到陆地旅行没有的漂泊，离开水的鱼就不再是鱼了，脱离土壤的无根感会放大平时注意不到的关心，一个是高考703分的“凡尔赛本赛”行政大副，一个是临危受命的菜鸟萌新导游，分属于两个世界的人都不知道，在这艘通往新世界彼岸的豪华邮轮上，有段刻骨铭心的爱情在等着他们。

在职场上，高考分数显然不能帮你实现梦想，丁凯事事优秀，凭实力跻身这个由西方人把控的行业，成为行政大副，工作的每一天都是他代表华人尊严而奋斗的一天，一艘邮轮犹如一个复杂的社会，丁凯又要为梦想努力又要应对各色刁难与不理解，身为主角却无光环，明明心系生命却被上层质疑，常常处于工作与降职的风险之中，压力可想而知。

而女主天悦，像是这艘邮轮中一个避风港，别看是个导游萌新，但社会经历丰富，看透了人情冷暖，反而对现实困境有更豁达的见解，当丁凯听到天悦开导小孩的话时，内心的“高压阀”开始松动，他乡遇故知，陌生孤寂的海洋上，这点温暖足够感染一颗被压力捆绑的心。

天悦之于丁凯是“解压阀”，那丁凯就是天悦的“安全栓”。

工作期间，天悦意外发现男朋友背着自己带着别的女孩出海约会，风风火火的堵上门捉奸，明明拿的正宫剧本却被渣男反咬一口，一句“我不认识你”把天悦搞成神经病，被当成坏人关起来，还是丁凯挺身而出。

当时并不熟悉的他相信天悦是被渣男所害。

孤立无援时，你的相信，是对我最大的支持。

大海、邮轮、清风、相互吸引的男女，这样自然浪漫的萌芽不就是都市爱情最圆满的开端吗？

所以当天悦拎着酒瓶迷迷糊糊来到甲板时，意味着喂了狗的青春和渣男一样一去不复返，而对的人，正站在身后担心的怕你失足掉下去，这个意外的“船咚”有点甜啊。

从海洋看世界，全新视角的自然风光为爱情润色《海洋之城》独特的将叙事视角放到邮轮上，从海洋看世界，也是本剧的另一个核心看点。

《海洋之城》转场世界各国，海内外总拍摄周期达142天，光海上实景就拍摄了29天，打破了世界影视史上海上实拍时长纪录。

拍摄初期，男主张翰为了克服船只颠簸，费了不少心力，一边是胃里翻云覆雨，一边又是紧张的拍摄周期，为了不耽误剧组节奏，张翰强忍不适，坚持拍摄，对于一个不熟悉海水的北方孩子，入水似乎是比晕船更难克服，事后他在微博自嘲“海的味道我知道”，看来海水喝了不少啊。

正因为全剧组的认真与执着，我们才能真实的感受到洲际邮轮上的风光，剧中每一个空镜都美到可以截图，以甲板为中心，眺望天尽头，新鲜的视角给了观众发现美的钥匙：海上的落日晚霞，邮轮甲板为地的海天一色，清徐的海风伴着海鸥追逐着“行走的地球村”，每一帧都能让人感受到来自海洋的广阔与清新。

除了汪洋之景，电视剧还着重展示异域风情，重新回到陆地上的镜头仍不落俗套，将当地标志性建筑与人的完美契合极具人文光环。

有人说，在旅行中邂逅浪漫的几率很高，想必正是有美景的陪衬，放松下来的情绪更容易接受感性的召唤。

自然风光促成了相遇，但相处才是爱情建立的关键。

对于丁凯和天悦来说，邮轮不是放飞自我的栖息地，而是职场竞争的名利场，两人在同一个空间里上演着各自的职场困扰，全心全意对抗外来压力，寂静无人时相互慰藉，这样势均力敌又相互懂得的爱情，难能可贵。

刚刚到达目的地，天悦就遇到了麻烦，旅客姜爷爷丢了价值连城的戒指，可戒指莫名其妙进了天悦的文件袋，从导游到小偷，真是一瞬之间，就在天悦要被遣返回国时，丁凯坚信天悦人品，终于从监控录像中发现端倪，帮助天悦摆平了职场陷害。

春暖花开，万物复苏，让已经被困在国内的我们，一起随着张翰、王丽坤在旅行中邂逅浪漫、体验异域风情。

这个春天锁定江苏卫视，看《海洋之城》重温青春年少时那怦然心动的感觉。

作为兼具青年文化与关注行业生态的类型剧，职场剧近年来愈发以黑马之势突围，收获大批的拥趸。

但纵观以往同类型剧，基本上都是以商战、情感为主体，很难有内容上的创新，甚至为了配合主人公的情感走向变得狗血并脱离现实。

近日在江苏卫视热播的《海洋之城》算是职场生活剧创新的一次突围。

这部剧从真实事件中取材并以邮轮文化为背景，讲述了国际邮轮航线上从此岸到彼岸的生活故事。

与此前聚焦于单一职场领域背景的不同，《海洋之城》是邮轮文化为背景，仅在选题和背景上就与同类型剧形成了较大的区隔。

以邮轮为题材很容易让人联想到经典爱情电影《泰坦尼克号》，在限定的空间内展开叙事，《海洋之城》同样是以承载着6000余名游客和工作人员的超级邮轮为一个微缩的小社会，那些世间百态，悲欢离合，职场成长，情感纠葛都通过邮轮这一载体被一一呈现。

剧集开篇，女主天悦（王丽坤 饰）以一沓子证书闯职场，但却没能叱咤职场，还是踩线入职了一家小旅行社，老板交给她的第一个任务便是带豪华邮轮旅行团。

但工作中并不顺利，天悦总是问题一箩筐。

与想象中的麻烦女主人设有所不同，天悦做每件事情都是站在旅客的立场上，无半点私心，这一点与她的同事领队贺彩有着鲜明的对比。

比如：天悦会照顾真正需要帮助的老夫妇，而贺彩则将精力主要放在了有身份、有地位的旅客身上。

知世故而不世故，就问这样的暖心导游谁不爱？

还有天悦为了完成旅客看孩子的嘱托使尽了浑身解数保证孩子的安全，因为孩子的调皮她因此打破了邮轮上的设施，第一个月的工资便全做了赔付。

职场是残酷现实的，女主角刚入职场便经受了社会的毒打，这一点或许有不少观众能够感同身受。

难能可贵的是，在表现天悦的职场闯关时，并未开启“金手指”为她赋予主角光环，而是真实描绘职场小白初入职场可能会遇到的问题，真实还原职场的现实。

但天悦总是能凭借自己的聪明智慧化险为夷，在剧中她机智帮助国际刑警成功抓捕向慕德，她的工作能力和人品也逐渐收获到不少人的欣赏和认同。

在邮轮遭遇台风准备改变航线去圣妮斯时，游客情绪激动，天悦则耐心安抚游客的情绪并用扩音器平息的现实的混乱，让大副丁凯（张翰 饰）有了跟旅客们解释的机会。

所以在整个工作过程中，天悦也并非单枪匹马，与男主丁凯相互协作解决了不少棘手的问题。

而随着她内心的逐渐强大，开始激发她真正的成长，这也让《海洋之城》更加契合观众的逻辑思维。

身处不同立场、不同困境的职场人在其中都能被找到，《海洋之城》为观众全方位展现了一幅职场众生相——天悦为了在职场立住脚付出了不少努力，她对待爱情依然如此，万般包容男友可最终还是错付了；还有丁凯也站在人生的分叉路，母爱反对他成为一名海员，而他却心系大海……

在最新的剧情中，丁凯向母亲坦言自己的职业选择是做出了深思熟虑，但还是不能获得母亲的理解。

在职场路上丁凯也遇到了前所未有的危机，丁凯主动申请降级为普通水手，并退出副船长选拔考试，内部矛盾又该如何化解，就成了剧情目前最大的看点。

不同的职场人生在这部剧中得到了呈现，对于普通观众来说，他们能在剧中人物身上找到自我折射。

他们在当中能够看到自己，实现自我观照，进而在共鸣中产生思考，这也是《海洋之城》剧集本身最大的价值所在。

随着剧情的深入，人物的特质也开始显现，人物本身的吸引力以及反差感成为吸引观照的关键。

在这部《海洋之城》中，女神王丽坤一改“清冷低调”的气质，变身清新甜系的小导游。

在感受她剧中饰演的角色一路打怪升级的同时，还能感受到女神的另一面，而她在剧中的穿着打扮堪称潮流典范。

没想到看《海洋之城》还能收获一堆有用的时尚穿搭，海洋风的浪漫大片分分钟就能拥有！

俏皮的编辫，长款卫衣内搭小衫，配合白色长裤和运动鞋显得时尚又随性。

白色的长裤似乎与王丽坤“黄金比例”的大长腿显得相得益彰，本应该很御姐的外形，被王丽坤演绎的清纯可人，不禁惊呼：“这真是我们做梦都想拥有的导游” ！

这部剧中的男女主并不是通俗意义上的流量担当，但因为与角色的充分适配与演员塑造上的用心，让演员们开始得到观众的认可，并挖掘出演员的另一面，给予观众新鲜感。

目前这部《海洋之城》正在江苏卫视热播，如想解锁更多的剧情和人物敬请关注。

当年在海边的小城读书时，经常到海边看大海。

那时候郑智化的《水手》和《星星点灯》非常流行，自然也不免有着很多想法，尤其是很多亲人在宝岛台湾生活，黄海和太平洋的波涛啊，这一边是我那一边自然就是他们。

后来啊，坐过几次船觉得自己实在不是做水手的料，职业规划也就彻底与海洋无关。

陈昆晖导演的《海洋之城》，让我又在记忆长河里打捞起一些青年时对于远洋上的幻梦。

对于内地剧和行业剧来说，《海洋之城》的创新是非常突出的。

邮轮上的工作、娱乐，是一座在海洋之上的移动城堡。

邮轮之所以神秘，在于其高度的专业管理，必须在冷冰冰的制度和温暖的人性之间，以安全为基础，实现最高品质的娱乐。

邮轮存在本身，就处处体现出悖论，既要专业又不失温度。

《海洋之城》里不厌其烦、非常细致的体现了邮轮多个工作岗位的职责，尤其是与其他同事的互动，对上下级的磨合与协调，都需要具体的有个性的人在系统中找到属于岗位的职责所在。

《海洋之城》对于华人在邮轮业的打拼，有着相当深刻和细致的表现，这个行业对于华人尤其是内地人来说是个全新的领域，丁凯的努力上进让同事和领导层信任，意味着“中国人当然行”，中国人在任何行业都可以实现理解、融入和赶超的节奏，丁凯的自信和进步就代表着中国人的自信和进步。

《海洋之城》的创新，关键还是“在路上”，所有人都在路上，中国人在邮轮事业出发的晚一些，但是后来者居上也是社会发展的必然逻辑。

邮轮和异国他乡，无论是职场还是情商，对于观众来说，都充满了足够的异质化的场景。

对于张翰饰演的丁凯来说，大海便是他的乐园，他要在涛涛海浪中寻求安宁。

对于大型邮轮上的职员、导游和游客来说，他们的征途便是星辰大海。

绝大多数中国人的日常生活，是在陆地上，远离大海，邮轮给了我们一些别的选择。

《海洋之城》对于海洋上的旅行与娱乐之城、开心和善意之城、幸运与感悟之城的表达，是将普通人、奋斗者与多元文化有机结合在一起。

毕竟，大型邮轮是极其特殊的世界，船员来自多国、多种文化背景，他们长期在相对封闭但又巨大宽阔的邮轮上一起工作和生活。

游客们来自五湖四海，为了同一个目标，他们到达邮轮之上，既是为了欣赏异国他乡的风景，也是为了融解心中的块垒，或者是尝试解决一些困境和难题。

他们是服务对象，是俗称的上帝，他们既麻烦又可爱。

船员和导游，需要随机应变为他们解决问题。

邮轮，带给游客固化生活的重重意外，更是给了他们爱情和生活的诸多新元素，无论是主角还是游客都从中获益。

《海洋之城》体现行业剧，不止有制服，也有一定的压力。

丁凯的父亲，在远洋中罹难，这导致了母亲与他的心理障碍。

丁凯的选择，在长时间内“欺骗”母亲，他试图在大海的工作里实现与父亲跨越时空的理解。

但是，这确实充满着风险。

无论是物理学意义上的，还是精神世界，尤其是后者。

王丽坤饰演的初入社会的导游天悦，就一再自来熟的想“帮助”他，而一再导致走向尴尬的局面。

丁凯的强大，在于专业和冷静的基础之上的热忱，而天悦则是懵懂无知的强袭，当然这也是一种人的初心，往往在男女戏剧性冲突多次后成为意中人。

他们的相遇，最初也是都市生活的意外。

而在邮轮上的一再“冲突”和“摩擦”，将地面职场的“不打不相识”的冤家模式，换了场景，就派生出更复杂的场景。

做一个更好的自我，让邮轮上的客户体验更加丰富多彩，中国人可以做到，这是丁凯、天悦、王子洋等人上船的初心。

邮轮工作与一般的社会职业不同，要么在远洋，要么在异国他乡，规章制度是死的，不同的人理解有差别，更不用说管理到位意味着损害他人的利益，一旦出事证明自我相当困难。

邮轮的本质，是类军事化组织的职场。

与一波波游客相比，从船长、大副、二副到轮机长、娱乐总监、酒店总监、导游、厨师等等，他们在漫长的旅程中形成的职场氛围，极其特殊，其复杂和紧凑，可能远远超过陆地上的小城市。

同行是冤家，蛋糕就那么大，况且还是邮轮业，在很多人看来就是零和游戏。

丁凯遭遇的天花板效应非常明显，他作为很有潜力成为华人船长的候选，被人陷害是题中应有之义（不仅仅是简单的职场冲突，也有很重要的身份问题，中国人在很多老外看来并非所谓的海洋民族），再加上他一再为天悦出头，或者说是被牵连。

天悦和游客一起的车祸，在事实呈现和价值判断上出现很错错位，尤其是到法庭审判和被引导的网络舆情，对于天悦这种有过度道德束缚的菜鸟来说，根本不可能将全部真相托盘而出。

而已经确定内心情感的丁凯，则为她辩护时更是不遗余力，这或许更是吸引了火力。

强者的爱情，当然是相互提高而不是拖累。

丁凯向天悦的告白，是两个事业上的强者的相互理解、慰藉和情感上的亲近，他们都无愧于自己的职业和专业，更是能够在一路相随、相伴中升华情感，事业上也是竭诚帮助。

丁凯和天悦、王子洋和陈安妮等人的自信，就是中国人实现与世界一起进步，他们的表现无愧于初心。