黑匣子

因为2022.3.21的空难而看了这部关于空难的法国电影，这就像我在2020年1月疫情爆发之后选择看了韩国电影《流感》。

我无意揣测现实和电影有任何联系，也不认为真相真如电影里演的一样，但是，我相信不管是在电影里还是在现实生活中，都会有像电影男主这样追求真相追求正义的人存在。

我在灾难之后看灾难相关题材的电影，不是在继续灾难的恐慌，反而我希望通过灾难电影里最后世界回到和平安宁，来转移我过于悲伤的情绪，让我对世界的担忧对逝去的人的悲痛，找到一个出口。

我无法剧透剧情，所以不便在这里写下过多的细节，但我还是想在今天推荐这部电影，为所有的生命祈祷。

只有能共情于人类的苦难，才能常怀悲悯，只有常怀悲悯，才可以让我相信正义和理想，不至于迷失自己。

资料：波音737-800机型曾多次发生事故澎湃新闻此前报道，波音737-800属于737NG，在737MAX推出之前，是波音单通道的主力机型，是目前国内使用最多的波音客机，也是全球最受欢迎的单通道客机之一。

澎湃新闻记者梳理发现，2016年到2020年五年间波音737-800机型多次发生严重事故。

2016年3月19日，迪拜航空981号班机从阿联酋迪拜飞往俄罗斯顿河畔罗斯托夫，机型为波音737-800，于顿河畔罗斯托夫机场降落时坠毁，机上有55名乘客，7名机组成员，共62人，全部遇难。

2018年9月27日，新几内亚航空73号班机从东京飞往莫尔兹比港，机型为波音737-800，在降落时坠入海中。

航班所载47人中有46人生还。

2018年10月1日，一名失踪乘客已经被找到并确认遇难。

2020年2月5日，飞马航空2193号班机从伊兹密尔飞往伊斯坦布尔，在降落时冲出跑道并断成三截，机型为波音737-800。

机上183人中有3人遇难，179人受伤。

2020年8月7日，印度快运航空1344号班机从阿拉伯联合酋长国迪拜国际机场飞往印度科泽科德卡利卡特国际机场，于降落时发生意外，飞机冲出跑道，机身断裂。

机型为波音737-800。

机上共载有190人，包括184名乘客及6名机组人员。

21人在事故中丧生，75名乘客受重伤。

波音737ng的资料

2021法国悬疑片《黑匣子》，豆瓣评分7.6，IMDb评分7.2。

本片与其叫《黑匣子》，不如叫《空难调查员》更为准确。

全片围绕着男主拨茧抽丝、力排众议，寻获空难真相、揭露幕后阴谋的故事。

是一部题材非常新颖的悬疑片，记忆里好像没看过空难调查题材的电影。

不过本片和我预想的不一样，片名对我有一定的误导，我以为是专注于黑匣子线索的烧脑剧情，以为全片会围绕着从黑匣子数据中寻获真相，类似于桌面电影的那种新鲜叙事手法，事实上并非如此，影片虽有分析黑匣子的桥段，但比重不大，黑匣子元素在头部和尾部出现，其他剧情主要是空难调查员拨茧抽丝、拨云见日的调查过程。

男主正是因为较真才寻获真相，这让我想到了美国硅谷名言——只有偏执狂才能生存。

偏执不是顽固，偏执是固执和较真。

只有这样的性格才能成就一番事业。

但凡成功人士，没有不偏执的，因为只有偏执才能获得在逆境中坚持不懈的动力。

对这一点，我感受颇深。

本片是2021年的电影，本热度不高，在2022年中国坠机空难后在国内获得引发热度，也因此而吸引了我的关注。

我相信本片所影射的真相是非常真实的，一个可以载人上天的庞然大物的背后一定有着众多的经济利益，这些经济利益的任何一个环节都有可能草菅人命。

本片中男主寻获的真相在现实空难中是很难排查出来的，因为牵扯的利益链条太多了，牵扯的关键人物太多了，很多时候真相是故意被掩盖下来的，所以空难调查公布的真相未必是真相。

黑匣子本是用来记录飞机飞行和性能参数的仪器，在飞机失事后，它的真正价值才开始体现出来——分析师可以根据记录的声音及数据，还原飞机失事前可能遇到的问题，也就意味着飞机失事后，很难有生还的可能。

在影片中，一场突如其来的空难，将300人的性命葬送，欧航作为一个比较专业且有实力的航空公司，在第一时间就把黑匣子的信息进行了分析和排查，并初步锁定了飞机失事的原因为恐怖袭击。

而在欧航任职声音分析师的马修，则认为造成事故的原因并非来自大家的常识——或者一个敷衍潦草的结论，于是他决定一查到底，还原真相。

在恢复真相的同时，他的同事却离奇失踪，而领导对他的信任也在逐渐降低，与女朋友的关系也随之产生裂痕。

为了调查真相，他反复地去听着黑匣子里的录音。

而在做这份工作之前，马修想和父亲一样，成为一名飞机工程师。

随着马修的调查，案件愈发扑朔迷离，并且自身也陷入困境，但是他仍然在坚持着，终于让他发现了同事维克多波洛克留下的线索，并在埋藏线索的别墅里成功还原了真相，紧接着他被安保人员发现并追逐，慌乱中马修撞到了路旁的一棵树上。

但是事实的真相并没有因此掩盖，女友帮助马修将线索公之于众。

原来黑匣子中所记录的，不仅仅是事故的原因，还有隐匿在这里面的不为人知的暗黑交易。

如此一场令人震惊的空难事故，导演并没有把镜头聚焦在事故的过程中，而且选择了围绕黑匣子展开的调查，前面部分的故事顺序和逻辑帮助小白们了解了更多关于黑匣子的原理及树立马修的人物形象，而后面似乎是陷入了一种和马修一样迫切想要揭开谜团而恼羞成怒的感觉，bgm用的很差劲，只是为了烘托气氛。

它是电子飞行记录仪的俗称。

用于记录飞机飞行和性能参数的仪器。

它不是黑色的，而是桔红色，外形也不像匣子，倒像流线型集装箱，是大小如一般抽屉的1/3至1/4那样的一种密封容器。

飞行记录仪记录的信息可用于飞行事故分析，人们可根据飞机坠毁前记录的数据和话音记录，经处理后送入一种飞行模拟器，重现事故的过程，形象地分析事故的原因。

驾驶员座舱录音器和飞行资料记录器。

前者能记录驾驶人员从起飞后到着陆前的相互对话。

录音磁带能防火、防水、防震。

后者可记录飞行时的各种数据。

飞行记录仪装在一种耐高温、高压、防水和耐腐蚀的黑色金属盒子里。

现代飞机的黑匣子已涂成橙色或黄色，但习惯上仍叫黑匣子。

黑匣子的外壳具有很厚的钢板和许多层绝热防冲击抗压保护材料，通常安装在飞机尾部最安全的部位。

记录介质也从磁带式改进成为能承受更大冲击的静态存储记录仪，类似于计算机里的存储芯片，防止黑匣子在空难中遭到损坏。

——引自《某度某科》

- 电影制作水准高 - 演员全体演技在线 - 特别是男主将饱受压力、怀疑下的坚持、无助、压抑表现的很好- 可惜逻辑上硬伤太严重了 - 黑匣子的录音 - 黑匣子的录音取出后，当晚是由主管波洛克和调查员巴尔森一起聆听的 - 这段录音从“欧航24，可以飞到四万英尺吗”开始到坠机，大概就10多分钟的长度 - 所以这两位调查员当晚就可以听到了驾驶员说“感觉飞机被控制了”这些录音 - 飞机公司单独收买并杀害波洛克，但却放过巴尔森；而巴尔森全剧也是完全没听过原始录音的表现。

完全不合理 - 油管上有一个很好的视频[Tour of NTSB flight-data and cockpit-voice recorder laboratories](https://youtu.be/mWLBPtLu_JY)，是美国国家运输安全委员会关于如何读取和分析“黑盒子”数据一个详实介绍 - 可以看到聆听录音是由45名调查员一起进行 - 对于一起死亡300人的空难事故，片子的法国航空事故调查处看上去一共只有3名调查员跟聆听录音相关，而且其中首席调查员第二天还失踪了，也是太儿戏。

刚刚看完了这部电影。

我看的资源的中文字幕中有大量的错误！

大概1/3的对话都有翻译错误。

然后还有很多是关键地方屏幕上的字没有翻译。

而法语字幕又看不懂。

实在太影响理解。

还好找了半天，找到了这个英文字幕：https://www.opensubtitles.org/en/subtitles/8964322/black-box-en强烈推荐大家开中英双字幕，有好多对话就豁然开朗了。

屏幕上显示的内容也知道了。

在这些翻译错误里面，最离谱的就是关于BEA的翻译。

我看的资源里面的中文字幕全程翻译成了欧洲航空，但是其实是法国航空事故调查处（法语：Bureau d'enquêtes et d'analyses pour la sécurité de l'aviation civile，缩写：BEA）是隶属于法国政府下的调查部门，专门负责调查航空事故。

本片讲述了一个探寻真相的故事。

短短两小时片长尽是寻常镜头，却勾勒出跌宕起伏、扣人心弦的情节，让观众的心绪被执着的男主人公马修牵萦，一一戳破氤氲叆叇的谜团，让阴谋毕现、令诡计破灭，最终勇者难觅归处，直教人唏嘘感叹。

一叹思考思辨的光辉。

常闻众口铄金、积毁销骨，足见独立思考、强闻执言绝非易事。

英国哲学家休谟在他的《人性论》中指出，人类的认知应当是“观念的连结”与“实际的真相”的集成，往往众人脑海中的观念与实际的真相不尽相同，男主人公便是一位拥有敏锐洞察力的航空技术人员，他以卓尔不群的专业能力，跳脱于人云亦云的惯性谜沼，超然于“实然即是应然”的思维定势，经冥思苦索、终冲破迷雾，将已然板上钉钉的谬误结论掀翻在地。

除却理工男的习惯使然外，幸得自由之沃土——历经启蒙运动的浸染和大革命的洗礼，法兰西民智已开，怎会让思想囿于威权的枷锁？

二叹追求真理的艰辛。

前面提到，与见识浅薄、只会随声附和的芸芸众生不同，这世上总有远见卓识之人。

日心说的殉道者布鲁诺常言“为真理而斗争是人生最大的乐趣”，倒也从另一角度反映出真理远非轻而易得。

电影中的马修虽是洞明真理，可他早已料定其执着注定是要冒极大的风险，也最终成为了现代的真理殉道者。

即便如此，古今中外、古往今来仍有无数仁人志士前仆后继，《左传》记载：姜齐末年崔杼因私恨而弑君，太史伯、仲、叔前赴后继因秉笔直书而惨遭屠戮，仅存的四弟太史季仍然坚持己见，凛然之语令权臣生畏“据事直书，史氏之职也。

失职而生，不如死！

”感叹辄服之余，钦佩古人的风骨，却感叹世事的艰辛。

三叹敢于说话的权利。

直到今天我才深刻体会到说真话对于一个国家发展的巨大意义。

汉·王符《潜夫论·明暗》：“君之所以明者，兼听也；其所以暗者，偏信也。

”主席也说过，“让人讲话，天不会塌下来”，现实中，普通人的一句真话可能会影响国家前途命运和全人类的未来。

电影中的马修如此，现实中眼科医生的“造谣”亦如此，若是世上真有后悔药，听其言、早行动或许能拯救无数人的生命、挽回数千万亿的经济损失，更不会在蓝色星球上的每个人心底留下了异常的记忆。

往事诚已矣，道存犹可追，希望这些沉痛的教训能切实让自负的我们警醒，现实中的“黑匣子”或许就是刺耳的真话，它应当永远客观存在，不容任何人做任何更改。

馬修是BEA（法國航空事故調查處）的專業調查員，黑盒聲音分析師，對工作執著癡迷，他的聽覺極為靈敏，能聽辨出故障直升機齒輪比正常少了50轉速的極細微差別。

但敏感的聽覺也給馬修帶來困擾，只要身處嘈雜的環境中，馬修就會異常焦躁不安，唯有戴上降噪耳機才得以平靜。

這天，發生了嚴重的空難：一架歐航的ATRIAN800大型客機在法國墜毀，機上300餘人全部罹難。

800是ATRIAN公司最先進的人工智能機型，採用了引以為豪的AI自動駕駛技術，還有頂級安全保護系統，卻突然從天上掉下來，在阿爾卑斯山摔得支離破碎。

必須盡快找到黑盒，但馬修卻無端被上司波洛克排除在事故調查組之外，使他頗感不解和鬱悶。

黑盒FDR(飛行數據記錄器)和CVR(駕駛艙語音記錄器)被找到，FDR損毀嚴重，而CVR仍保留著完整數據，波洛克連夜對錄音進行了分析。

但翌日，波洛克竟詭異地失聯，連同黑盒也不翼而飛，所幸電腦中存有備份。

心急如焚的BEA老總雷尼爾任命馬修接手調查。

馬修在錄音特定頻段中聽到「真主至上」，機長在呼喊快要墜機後錄音便戛然而止。

馬修初步推測是有伊斯蘭極端組織成員硬闖駕駛艙的自殺式劫機。

然而，一位乘客家屬提供了遇難妻子在失事前的電話留言，馬修用它結合CVR的背景聲音，重新校對每個環節的錄音數據，判斷所謂嫌疑人並無進入駕駛艙。

恐襲理由不成立，馬修否定了此前的定論，而且覺得黑盒錄音似乎被篡改剪切過，但同事們卻說馬修是「臆想」，是對信息過度解讀的陰謀論，老總雷尼爾也多次認為以劫機論定案即可，讓馬修趕快完成報告交差。

但偏執又正義的馬修豈會罷休，他思索著，若非恐襲因素，那是否由於操作系統問題導致慘劇？

拋開職業規約，馬修私下追查獲知，800的自動模式並不受機師們的歡迎，過去曾發生過三起與「防失速系統」有關的故障。

馬修的妻子諾比是航管局的高管，她說這些問題已被修復，但馬修仍有疑慮，暗地裡拷貝了諾比電腦裡的檢測報告呈交給BEA老總，雖然他知道這可能會面臨一些未知的代價。

空難原因就此查明？

800「防失速系統」復測結果給了馬修一盤冷水！

自動駕駛模式沒有一點問題，與空難無關。

馬修頓時情緒崩潰，他為此不惜賭上了職業信譽，非但被調離心愛的工作崗位，也連累妻子因洩密被解僱。

馬修極其自責，此前的一切推論都是錯的，到底墜機的原因是什麼？

此時，馬修是多麼希望能得到波洛克的意見，無奈他已數日渺無音訊。

馬修直覺認為必有蹊蹺，遂尋訪至波洛克住所，發現空無一人，反而在其行車記錄儀發現端倪：幾周前，波洛克曾與PEGASE科技的澤維爾有單獨會面；分析CVR當晚，波洛克下班後又再半夜折返公司。

PEGASE是ATRIAN的網絡安全服務商，CEO澤維爾是馬修和諾比的朋友。

難道他與波洛克失蹤有關？

莫非失事涉及網絡黑客？

但會不會又是另一種「臆想」？

馬修重新釐清線索，發現PEGASE有一名被炒掉的員工就在失事航班上，此人有從事黑客活動的前科。

希望重現。

朝著這個方向挖掘，馬修在語音文件分析出一段隱藏的電子播報，原來這是波洛克給他留下的一個坐標，目的地為波洛克住所附近的湖中央。

馬修立刻驅車前往，一頭扎進湖裡，打撈起一個重要的「秘密」：正是消失了的黑盒子！

馬修連忙用波洛克的電腦還原出事件真相。

為了讓新機型800提前上市撈金，一班有利益瓜葛的掌權者通過賄賂方式買通了多層關係網，包括波洛克。

即使800仍存在安全隱患，亦被當局所隱瞞。

飛機上那個被炒掉的黑客，本想為了嚇唬PEGASE公司，駭進他們引以為豪的自動駕駛系統，怎料竟真的造成乘客網絡和駕駛艙網絡兩個系統指令紊亂，釀成慘劇。

事後，PEGASE的澤維爾威迫波洛克篡改黑盒語音內容，偽造成聖戰組織的恐襲假象，以遮掩800的系統漏洞。

一次又一次的就範，波洛克無法再容忍這埋沒良知的做法，但積重難返，他感覺將遭遇不測，因此拍下遺言視頻，留下線索，篤信馬修這位追求正義和真相的倔強年輕人，一定能找到這個秘密並公諸於世。

震驚的馬修將視頻文件發給了諾比，突然遇到尾隨而來的殺手，馬修趁著夜色駕車逃離，竟被對方通過遠程駭劫了車載系統，導致高速撞車，馬修當場一命嗚呼。

最後，無比悲痛的諾比，將馬修的視頻證據呈現在PEGASE公司的新品發佈會上，一切真相大白，澤維爾等人受到了應有的法律制裁。

諾比緩步走出機場，斜陽漸下。

面對空難，人們雙手合十祈禱逝者安息。

那些極少數的為追尋真相付出代價的吹哨人，都是勇士。

勇士不能孤身上路，公民發聲，輿情監督，邪惡不敢邪惡，那麼「真相」才會是真相。

一辆飞机失事，黑匣子被找到了，最后让技术人员小白一听，发现里边是有喊“安拉”的声音，被定性了恐怖袭击，事儿就过去了，后来小白发现事情并不这么简单。

这个飞机一直有问题，我感觉是映射波音公司的飞机一直有问题的事实。

波音一直不解决问题，还正常往外卖飞机。

最终小白用自己的专业技术和直观能力发现的真实的情况，并把这个记录这些情报的U盘传给女友，女友曝光事情。

但他本人也嗝屁着凉了。

都说这片子拍的特别悬疑，特别好，但是我确实没有看出来有多么好，可能我看的这个解说不行吧。

在东航321空难救援的第七天，我看了大数据给我推送的这部影片。

看完之后禁不住要问：我们所知的真相，就是真相本身么？

影片围绕从巴黎到迪拜的欧航空难的事故原因展开。

主人公马修是一名黑匣子数据分析师，他依靠一双声呐一般的耳朵破解了一个又一个事故之谜。

哪怕只是同事轻微的抖腿或者是耳机的频率，都能被那双耳朵细微分辨。

他能从同事无法听清的记录音频中分辨出由于撞鸟而使机器声音产生了微小变化，甚至可以精确地听出齿轮的转速超出正常值而判定事故原因。

当他发现自己对巴黎到迪拜的空难分析的初步结论可能有误时，他想尽方法去寻找可能触及的真相。

但随着真相一点点地接近，他却失去了一切：上司的信任、工作、爱人，整个人的近乎崩溃，直至生命。

就在整个世界都与之相左时，他依然没有放弃对真相的寻找。

最终，在付出了所剩唯一的生命之后，事故真正的真相展现在大众面前：空难并非意外，是利益和野心对风险的无视而酿成的惨剧。

看过之后我不禁在想，影片之外，我们看到的真相，真的就是真相吗？

如果没有记者的良知，三鹿奶粉或许还是名牌产品；如果没有幸存者的口述，在很多人的视角下，南京大屠杀并不是真相；和自媒体流量新贵的繁荣不同，中国的调查记者已经寥寥；曾经“用事实说话”的那个新闻联播之后的节目，早已经见不到很多触发“真相”的内容。

虽然南方那个被锁住的女人还没有完整讲述自己的故事，却已经有了官方结论。

这个结论是不是真相吗？

我们不得而知，但好在已经引起了高层关注，成千上万个被拐人口或许能借此找到他们的真相。

“东航321空难机上人员已全部遇难”，动笔写这篇文字的时候收到这样一条新闻推送。

而我，多么希望这不是真相。