凤凰劫

就是一部惊险片干嘛都上纲上线的好莱坞的特点是假也假的好看，情节很紧凑也合理，跌宕起伏的。

不明白难道这些大大们还想从鸡蛋里挑出副恐龙骨？

模型的首席设计师，真的就弄出了一架飞机。

原来不满足于搞搞模型啊，一直都想弄部真的飞机，可问题是前半生都干嘛去了？

实在是蛮欠揍的，看不惯这样的人物啊。

还是那句话经典，宗教让我们分裂，信仰却让我们团结。

换个角度吧，我宁愿相信孩子气的设计真的很用心，偶尔孩子气的设计师像接受了先进理论教育的孩子，两位学历经验丰富的机长不管是从父母角度理解，或是工作时间久了的领导或老人角度都是实际工作经验非常丰富到过分自信的坠机的过来人，孩子也许在知识与科技中自负，但仍然不敢公然违反机长的规定，离不开"大家长"的指引，连多劳多得这件公平的事都不敢光明正大提出来，偷偷喝水，还有中卫跟上校，这一点真的可能存在信仰不同的问题，一个就是为了保全自己，为了自认为的美好生活，一个积极改善，无时无刻都在积极寻求解决问题的方法，尝试有希望让大家早日回复正常的所有可能，明知有生命危险还是义无反顾，上校才配的上真正的军人精神吧。

当上校跟医生被阿拉伯人杀掉，中卫居然不无愉悦跑来问看，他们果然被杀了吧，仿佛一些喜欢马后炮的人，自己不敢尝试却总是在别人失败时说的，看看，我早就说过不要去送死的，不听我的，死有余辜。。。。

很让人恨，而且，在机长看到因为自己的骆驼腿瘸了，害怕拖累而扔掉自己骆驼的阿拉伯人时候，我也跟着愤怒了，也许人道主义来说真的没有人有资格放弃任何一个人的生命，像机长反对上校自己出去寻找水源一样，他们信仰觉得自己都没有权利放弃自己的生命，这个真的很有教育意义，虽然实际来说，长时间在沙漠生存的阿拉伯人自然也有道理的，仿佛断尾保命的壁虎，能再恶劣的沙漠生存下去，心要够残忍跟坚韧才可以的。

最后感触最深的反而是，模型飞机理论是不错的，但是，就像所有的事情都是这样，虽然理论上行的通，真的只有理论和实践结合才可以脱离险境，永远是理论联系实际才是无敌。

1、幸运：空难、风暴、强盗，他们皆遇到，并都一一化解灾难。

他们是神么？

不是。

幸运不是与生俱来，这需要一些机遇，一些勇气，以及合适的时间。

2、团结：起初，这群人在茫茫沙漠中坐吃山空、坐以待毙。

后来为了走出这片广阔的无人区，他们联手造出一架轻型飞机。

毛主席说人多力量大，人多好办事，真理啊，同志们。

人越多，技能就越多，生存的希望也就越大。

他们应该相互感谢对方的存在，缺一不可。

3、希望：如果没有求生的欲望，他们都将死于一次次沙漠风暴以及盗匪的枪口下。

希望令他们无比坚强，希望化腐朽为神奇：他们认为总之要死，不如一博。

我认为“试试看”成为了这部影片中“希望”的代名词。

记得影片《肖申克的救赎》里有句台词，“希望是件好东西，或许是世上最好的东西。

”它的好处在人类身上一次次凸现，在这部电影中又一次被证实。

4、信任：玩具飞机设计师隐瞒自己的真实身份，是为了不打击众人逃离苦难的信念。

因此他得到了众人的信任，然后齐心协力造出一架“会飞的飞机模型”。

当然，这是在特殊地理位置所采用的特殊处理方式，它与希望是相辅相成的。

5、设计师开枪打死了受伤的沙漠盗匪，这种做法无疑是不人道的。

但若是依照我的性格，我也会这么做的。

第一，新造的小飞机承重有限，多一个人就是多出一个危险，何况该盗匪已经奄奄一息，尚需要人照顾，成为一个大包袱。

第二，以牙还牙不是件坏事。

盗匪们凶残地杀掉了一名空难队员，难道反之就要对他们心怀怜悯么？

我想说不能，却又忽然想起刚刚看过的俄罗斯士兵被伊斯兰恐怖分子割头的画面，心中十分难安，人类互相残杀，甚至比兽类更加野蛮。

我怀疑所处的地球，究竟是在文明进步还是在回归史前？

在“怨怨相报几时休”的偈语中，我愿意收回我的残忍念头。

6、神话一般的结局，看上去很美，却似乎没有科学依据，经不得推敲。

仅从飞机发动机来看，这个情节就很夸张的，那玩意儿上吨重，却轻而易举被七八个没有任何起重工具的人送到它该到的位置。

看来，“人多力量大”还可以变成“人多神仙多”。

7、凤凰号：这个名称充满隐喻。

凤凰涅磐，无与伦比的重生之美。

《凤凰劫》（Fight of the Phenix)，这部电影描述了一个浴火重生的情节，大意是一组人马坠机在沙漠里，唯一的出路就是利用坠毁的飞机部件再造一个飞机逃出生天，既然是一组人马，期间自然要发生一些非常美式的矛盾冲突，比如互相信任，权威什么的，还有自然条件，沙漠恶棍的骚扰，诸如此类，最后英雄当然得逞，飞回人世间。

这种片子的基本准则就是将人放到一个严酷的狭小环境里，压榨人性，制造突破。

应该说，这部片子没有什么让人惊喜的地方，从节奏到细节一切都满老套，基本上看到一个镜头就能想象得到5分钟10分钟后的情节甚至最后结局是什么。

比如开始我就觉得主持设计飞机的家伙绝对不是个正经的飞机设计师，最后果然，他不过是个模型飞机设计师，还好比我预计是个航空Fans这种要沾边一点。

当然，从电影的角度来说，这部片子足以让人娱乐差不多两小时，风暴和坠机的场面都比较真实震撼，人物形象设计包括对白也不觉得粗糙，伴随着造飞机的种种困难和成功扣人心弦，当他们充满希望的进行工作时，播放起节奏奔放的音乐，让人想起“音乐起源于劳动”这句话。

最后这帮人在马贼的穷追之下成功起飞时，我还是差不多为其鼓掌了的。

从这个片子看到几个有意思的情节是：>人为什么会在沙漠里走着转圈，即使以为自己是直线走？

那是因为人一般左右是不均衡的，总有一边的腿可能比另一边要强，迈出的步子总比另一边要大，不知不觉地，就走起弧线来了..>老外对中国人的语言认识，果然粤语大占上风，在沙漠里（好像是蒙古一带的沙漠）出现的中国马贼，居然操的是一口纯正的粤语...>影片里有个理论：危机时，如果你不能拯救大家，至少给人们希望，如果连希望没有，至少你得给人们找点事干这就是主角同意进行他认为不可能完成的任务--造飞机--初衷,但最后他们成功了，这也是影片的主题：事在人为，希望永存。

总的来说，这不算一部烂片。

当然也不很值得去电影院看http://vcbear.mblogger.cn/posts/37498.aspx

结构内容完整的影片，但是不得不说有点不现实，造机的材料、燃料、罐头啥的都有 还能碰上猎民。

我全程是为了作业而看下去的，不能忘记进度条，隔一会就要看看它走了多少还会有多少。

关于领导的知识，我认为那个唐斯机长是领导者吧还是，他的身份能力使他成为了不可缺少的存在，虽然脾气不太好，或者说不会接受意见，但是万事都需要他来点头。

认为谁是领导者因人而异，不过我觉得那个女生也挺重要的，思想民主，人们也都认可她，算是一个民主型领导。

人的一生只求一件事，只求有个人去爱；如果不能满足他，就让他去期待些什么；如果还是不可以满足他，就让他随便做些什么。

希望和梦想是支撑人的精神支柱，也是活下去最基本的精神动力，无论是否处于逆境，都是不可或缺的。

只有身体拥有了足够的精神支持，才能转化为能量，所以常说坚强的意志力能焕发出更大的动力，甚至超越人体极限。

反过来说，一旦你不再有希望和梦想，即便活着也不过是行尸走肉，没有精神人只会是机械般存在。

荒漠中的人们孤立无援，食物和水也支持不了多久，是等待救援还是自救。

在得救可能性非常低的情况下，想办法走出去无疑更重要，因为在戈壁沙漠中生存下去只是离死亡越来越近。

这时候就真的需要希望和梦想，假如一开始大家就知道这个设计师只是设计玩具飞机的，还会有人听他的么？

时候听上去的疯话，其实只是他希望走出沙漠的梦想。

在团队中，精神鼓舞很容易受到感染，大家一起努力，才能把不可能变成可能，让梦想成为现实。

其实不一定要大团结的结尾，才能带给人希望，才能鼓动观众，像《完美风暴》这样的悲情结局也照样能让主题得到升华，同样也是人类期望战胜大自然，努力去求得生存，令人印象深刻。

所以本片虽然是翻拍，但自己一度希望结尾是飞机拉升不起来，没有越过山崖，并非咱冷血无情，而是从电影艺术的角度出发。

毕竟人类面对大自然实在是过于渺小，何况还有想要报复他们的走私客，活下去本就是奢望，但重要的是努力、不放弃希望和梦想的过程。

NOMORECHILDISH，此人必定是没有信仰，此生浑浑厄厄者。

关键一点是，目光短浅，以偏概全，头脑简单，还自以为是。

他10年评论的，不知道他现在混出了什么出息？

是不是浑浑噩噩呢？

也许是吧，希望他不是，希望他在10年以后有成长和进步了，然后对自己10年的这段评论感到羞愧才对。

为什么有人评3星以下？

不是因为片拍的烂，是对美国人的价值观提出质疑不行吗？

为什么设计师随便杀了个人最后还能走向人生巅峰成为NASA‘ new hope？

这种剧情有点让人难以接受吧。

退一步讲，除非被杀的那个蒙人是凶手，如果按照法律判死刑的话，杀了他还勉强说得过去，否则就是有沙文主义霸权主义的感觉了。

这个社会毕竟是要讲人性和法制的，即使在当时的环境下，也应该多一点冷静的思考。

但是你总是喜欢追捧所谓的美国梦美国价值观，成功就是不惜一切代价，冷血，颠覆一些人性。

电影里的这种元素有些人就是接受不了所以给3星以下有很大错误吗？

所以我才会说NOMORECHILDISH这人脑子有问题。

说白了就是没有卵用但是喜欢装逼。

对了，还忘了把他的评论敲上来。

他就是说评3星以下的人必定是没有信仰，此生浑浑厄厄者。

然后我把这句话还给他了。

说实话，个人感觉电影拍得还不错，就是那一点价值观让我不爽，所以给3星刚刚好。

不可否认电影中有些生存理念还是有些道理值得寻味的。

这也就是那个英文名字眼中的信仰吧。

所以说他以偏概全，有好的部分难道就没有争议的部分？

呵呵。

这种狭隘的人，我也是闲的蛋疼才会理他啊，哎。

所以说如此狭隘之人必定是没有信仰，此生浑浑厄厄者。。。。

（只是模仿他一下） 反正是多年的老片了，没事翻出来看看。

也是太闲，才会回复某人的评论。

就因为Giovanni Ribisi人性化的把飞机设计师Elliott这个角色塑造成一名有勇有谋些许孩子气的丰满形象，导致整部影片的逻辑出现错误。

其实飞机设计师只需要是一个典型脸谱化的小人形象，影片就能没有大漏洞，代表公正勇敢体恤民意的机长Dennis Quaid就能带领拥护他的难友们成为高大全英雄。

可Giovanni Ribisi对角色的诠释方法推翻了这一切，弄得机长成了一个愚蠢自大的混蛋，最可笑的是难友们还非常拥护他。

对于一部主流的落难英雄影片来说，小人成了含冤英雄，不免过于讽刺了。

不可理解的情节。

飞机设计师指责机长起先明知道飞机超载，还要逞能穿越飓风，使大家落到这步田地，如今还打算救助曾杀死自己难友的土匪。

机长反驳，飞机超载就是因为带上了本不在乘客名单中的他造成的。

——这简直是蛮不讲理。

身为机长，对乘客的人身安全负责是分内本职，也是他允许飞机设计师登机的，所以出了问题指责乘客是毫无道理的。

另外，飞机上带了许多钻井油管，各种工具，够十个人用三十天的水源和食品，乘客的行李等等，如果机长真担心会超载，减轻一些货物就可以了，以飞机设计师的身形最多65公斤，一或两根钻井油管就能抵消他的重量。

之后机长恼羞成怒把飞机设计师打翻在地。

飞机设计师躲在废机舱里哭成了泪人，他一心想造好飞机，日以继夜的工作，想积极主动的解救自己和大家于危难，但却屡次遭到质疑，心里委屈啊。

大家都知道，事到如今造飞机是逃出升天唯一可行的方法，就派两个人来跟他说和。

飞机设计师要求大家请求他，他才会继续工作。

乍看起来有点小人得志意思，然而不能被尊重、信任，不能得到指挥权，他再有本领也无济于事。

所以就利用这样的机会，像趁人之危的大坏蛋一样让大家请求他。

当真的得到信任，激动和委屈的眼泪在眼眶里转啊转，如果他不够坚强，没有决心，一定会失声痛哭的。

这时候机长走进来，得到暗示后也说了请求飞机设计师的话，之后转头离去，难友们随即跟去安慰他，只留下飞机设计师一个人孤零零站在机舱里流眼泪。

——这里不可理解的是，飞机设计师身上确实有些缺点，但达不到万人嫌的地步，况且他在尽自己所能设计改造飞机，相比坐等救援依靠不可知的别人来救自己和大家，他的解救方案就显得实在可见了。

这样，就算最后没有成功，大家也应该感激他。

人终有一死，积极努力创造希望，总比坐以待毙要强啊。

机长对他出手，严重伤害了他的自尊心，没有一个人同情他。

机长说了请求他的话，好像是为了大家而卑躬屈膝委屈求全似的，立刻就有人去安慰。

这剧情简直要胡天了。

影片中除了Giovanni Ribisi的角色之外，其余全为糟粕。

当然了，他如果老老实实脸谱化一把，也救不了这部愚蠢透顶的破电影。

他是毁了影片，起码还成就了一个相当完美的角色，总比本来就是烂电影，其中还一无是处要强些。

可见Giovanni Ribisi在表演上的自主性和创造力不局限于导演和剧本。

同时也能明白，其他演员都是如何不假思索照搬台词的，尤其是Dennis Quaid。

有时候选择信任比选择怀疑要好。

本片虽然是标准美国电影。

标准的置之死地而后生。

却百看不厌。

就图一个乐和啊。

把丹尼斯奎德和哈里森福特给搞混了。

真是年纪大了。